АУСТРО-ДАЙМЛЕР АД 1926

Аустро Даймлер Гезальшафт, Вена, Австрия. С 1909 года фирма участвовала в состязаниях за приз принца Генриха Прусского, которые считались наиболее популярными состязаниями на выносливость. Технический директор фирмы Фердинанд Порше оказался прекрасным конструктором, гонщиком и предпринимателем. Всего за 12 месяцев он построил для этих гонок автомобиль с четырехцилиндровым, верхнеклапанным ОНС двигателем, объемом 5,9 литра и максимальной скоростью 146 км/ч. Автомобили "Аустро-Даймлер" завоевали 3 первых места. Во время войны фирма "Аустро-Даймлер" входила в концерн "Шкода", во главе которого стоял барон фон Шкода. После войны она выступила с автомобилем конструкции Порше, предназначенным на экспорт. Он имел марку "AD 617", объем двигателя 4420 см3, мощность 60 л.с. (44,1 кВт). В 1923 году Порше оставил фирму, а его концепцию продолжал развивать Карл Рабе, под руководством которого типы AD развивались в различных вариациях. Тип AD приобрел двигатель объемом 2994 см3 и мощностью 110 л.с. (80,9 кВт).

Во раньше было ... 4,4 литра и 60 л.с. ... а сейчас ... 1,5 л. и 135 кобыл ... до чего техника дошла (цэ)

Не глянулась. :(

достойный агрегат

классно!

симпатичная подборка.

очень интересно