БУГАТТИ 41 РОЯЛ КУПЕ ДЕ ВИЛЬ 1931
икс файл
offline
метки: Картинки
Автомобили Эттори Бугатти, Мопехейн, Франция. Конструктор этого "королевского автомобиля" Эттори Бугатти уже давно был увлечен идеей сконструировать мощный, большой, тихий и быстроходный люксовый тип в элегантном исполнении. Он верил, что способен создать шедевр. Первый прототип, который делали в течение четырех лет, появился в июне 1928 года. При объеме двигателя 14726 см3 и с размахе осей 4,57 м он был сенсацией года. Последующие модели имели объем двигателя, уменьшенный до 12763 см3 и размах осей, укороченный до 4,3 м. Восьмицилиндровый двигатель возник на базе шестнадцатицилиндрового авиационного двигателя Бугатти времен первой мировой войны. Его длина была почти 1,5 м, а масса - 300 кг. Один только кривошипный вал весил 137,5 кг. Двигатель с распределением ОНС достигал мощности 300 л.с. (220 кВт) при 1700 об/мин. Первая ступень коробки передач была предназначена для начала движения и максимально крутого подъема. Вторая ступень, благодаря конструкции двигателя, могла использоваться при скорости движения до 150 км/ч. Максимальная скорость в зависимости от вида кузова колебалась в пределах 200 км/ч . Действительно, трудно представить себе легковой автомобиль, общая длина которого достигает 6,5 м при длине капота 2 м и диаметре пневматических шин 970 мм. Размах осей 4310 мм до сих пор (конец 80-х годов) остался непревзойденным современными автомобилями.
