Четырёхколёсные олимпийцы.

Древний олимпийский принцип гласит: «главное — не победа, а участие». Это же можно отнести и к машинам: главными на Олимпиаде-80 стали микроавтобусы РАФ-2907 специального назначения, сопровождавшие марафон олимпийского огня, но были и другие автомобили-олимпийцы, чья роль оказалась более скромной, но не менее интересной.

Факел с огнем ХХІІ Олимпийских игр прибыл в Москву 18 июля 1980 года и обосновался в малой церемониальной чаше у здания Моссовета на улице Горького. 19 июля огонь торжественно зажгли в большой церемониальной чаше на стадионе «Лужники», ознаменовав открытие Олимпиады. За день до этого от малой чаши зажгли еще четыре факела и пламя из Афин направилось в другие города Советского Союза, принимавшие олимпийские соревнования: Киев, Ленинград, Минск и Таллин.


Подробнее в комментариях.

Открытые ЗИС-110 с олимпийским огнем на Невском проспекте у Казанского собора.
На следующий день, 20 июля 1980 года «Красная Стрела» доставила олимпийский огонь на Московский вокзал Ленинграда — в городе всех революций проводились отборочные игры футболистов в группе, а также один из четвертьфиналов. Торжественным кортежем огонь провезли по Невскому проспекту, затем к Мариинскому дворцу, потом к пристани у Медного всадника, откуда по Неве факел отправился к стадиону имени Кирова. В роли транспорта для факела выступили открытые ЗИС-110 серого цвета, некогда принимавшие на Красной площади главные парады страны, но к 1980 году уже списанные и отправленные дослуживать свой век в Ленинград.

Кортеж из двух ЗИС-110, мотоциклистов и киносъемочной «Чайки» ГАЗ-13 с кузовом ландоле для кинооператоров.

Церемония торжественной встречи олимпийского огня на железнодорожном вокзале в Киеве.
Игры одной из отборочных групп футбольного турнира проходили и в столице Украинской ССР Киеве, который, как и другие города, активно готовился к Олимпиаде: привели в порядок все стадионы, установили новые осветительные мачты, заасфальтировали улицы и проспекты, а для автотуристов отремонтировали шесть тысяч километров дорог. В Киев факел с олимпийским огнем также прибыл на поезде, а встретили его на обычных УАЗ-469, украшенных наклейками с символикой Олимпиады и белыми бортами шин.

В Минске от вокзала к стадиону «Динамо» олимпийский огонь пронесли «живьём», а не автомобилях
Еще одним городом-спутником Олимпиады стал Минск, где также проводились матчи отборочного футбольного турнира. В Москве от имени Минска факел зажгла олимпийская чемпионка, гимнастка Ольга Корбут — она и доставила огонь на вокзал. В Минске факел торжественно встретили и спортивной эстафетой перенесли в чашу на стадионе «Динамо». Сопровождали огонь мотоциклисты и обычный РАФ-2203.

Олимпийский огонь в столице Эстонской ССР на пути от вокзала к таллинскому пригороду Пирита, где стартовала регата.
В Таллине проходили олимпийские соревнования по парусном спорту. От вокзала до устья реки Пирита огонь доставили марафонцы, но в сопровождении автомобилей — РАФ-2203, киносъемочной «Чайки» и милицейских «Жигулей».

Автобус ЛАЗ-5255 «Карпаты» специального назначения, выполнявший функции передвижного пресс-центра.

В салоне олимпийского ЛАЗ-5255 был кондиционер, цветные телевизоры и громкоговорители.

«Олимпийский универсал» ГАЗ-24-02 в роли автомобиля сопровождения в колонне олимпийского огня.

Интересно вспомнить прошлое....

ГАЗ-24 также использовались для съемок. «Чайки» — кинематографистам и телевизионщикам, «Волги» — фотографам.

На стадионе «Локомотив» в Виннице съемку бегуна-марафонца осуществляли из окна лимузина ЗИЛ-111Г.

ГАЗ-66 с олимпийской символикой в автоколонне у молдавского города Леушены 5 июля 1980 года.

Классная подборка.

Вот он праздник на весь СССР! И много придумали и приспособили.

Прекрасная подборка!!!
Вспомнилось прошлое!!!

Отличные снимки, вспомнилась юность))

через много лет и про Сочи напишут что-то эдакое

Хорошая подборка!

О.К!