Chevrolet Monte Carlo

Chevrolet Monte Carlo - является двухдверным купе, прошедшим через 6 поколений с 1970 по 2007 года. Он создавался в качестве роскошного автомобиля в форм-факторе купе, выпускавшийся неизменным через всю свою истоию, пережив множество конкурентов, которые были либо прекращены, либо в последствии изменили свою концепцию в сторону седана или меньшего спортивного купе.

Производитель: Chevrolet Division (дочернее предприятие GM)
Производство: 1970–1988 / 1995-2007
Класс: Personal luxury car
Тип кузова: 2-дверный купе
Дизайнер: Дэйв Холлс (Dave Holls)
Двигатели:
Карбюраторный / инжекторный / дизельный, 4-х тактный
350-й V8 (5,7 л) 180 кВт (245 л/с) 2-х карбюраторный 1970-77
350-й V8 (5,7 л) 198 кВт (270 л/с) 4-х карбюраторный 1970-77
400-й V8 (6.6 л) 220 кВт (300 л/с) 4-х карбюраторный 1970-77
402-й V8 (6.6 л) 176 кВт (240 л/с) 4-х карбюраторный 1970-72
454-й V8 (7,4 л) 198 кВт (270 л/с) 1970-77
305-й V8 Small-Block (5.0 л) 116 кВт (155 л/с) 1973-88
231-й V6 (3.8 л) 130 кВт (170 л/с) 1978-88
200-й V6 (3.3 л) 93 кВт (125 л/с) 1978-80
229-й V6 (3,8 л) 86 кВт (115 л/с) 1978-88
267-й Small-Block V8 (4,4 л) 114 кВт (155 л/с) 1978-88
262-й Chevrolet 90-degree V8 (4,4 л) 93 кВт (125 л/с) 1981-88
350-й LF9 diesel V8 (5,7 л) 186 кВт (250 л/с) 1981-88
LS 189-й V6 (3,1 л) 119 кВт (160 л/с) 1995-99
Z34 207-й V6 (3,4 л) 160 кВт (215 л/с) 1996-97
Z34 232-й V6 (3,8 л) 149 кВт (200 л/с) 1998-99
LA1 V6 (3,4 л) 134 кВт (180 л/с) 2000-07
L36 V6 (3,8 л) 149 кВт (200 л/с) 2000-07
L76 SC V6 (3,8 л) 179 кВт (240 л/с) 2000-07
LZE V6 (3,5 л) 157 кВт (211 л/с) 2000-07
LZ9 V6 (3,9 л) 179 кВт (240 л/с) 2000-07
LS4 V8 (5,3 л) 226 кВт (303 л/с) 2000-07
Коробка передач:
3-х ступенчатая механическая
4-х ступенчатая механическая
2-х ступенчатая автоматическая
3-х ступенчатая автоматическая
4-х ступенчатая автоматическая
Привод:
Классический, задний до 1988; на моделях после 1995 года передний

Chevrolet Monte Carlo 1970

"Монте-Карло" была создана на "G-платфоме" Pontiac Grand Prix, которая была введена еще в 1969 году. Monte Carlo был задуман Эллиотом М. Эстесом (Elliot M. Estes), генеральным менеджером Chevrolet и главным дизайнером Дэйвом Холлсом (Dave Holls). Они моделировали стиль "под" современный Cadillac Eldorado, хотя большая часть линий кузова была позаимствована с Chevrolet Chevelle (бампера, лобовое стекло и боковые окна были взаимозаменяемы).

Стандартным двигателем стал 350-й (5,7 л) небольшой V8 блок Chevrolet "Turbo-Fire" с двумя карбюраторами, выдававший 250 л/с при 4500 об/мин в паре с трехскоростной "механикой". Приборная панель так же заимствована с Chevelle. за исключением отделки салона "под дерево", которая была срисована с Rolls-Royce. Продавался за 3123$ в стандартной комплектации.

3