Chrysler Town and Country Cabriolet 1946

«Машина наделена неподражаемым изяществом линий и элегантностью яхты, а деревянные панели на бортах требуют такого же ухода, как и корпуса яхт — точно так же их панели из дорогих сортов дерева лучше сохраняют первоначальный блеск и прелесть, будучи периодически покрываемы лаком» — так говорилось в руководстве к новой модели фирмы Крайслер. Речь шла об одной из самых неординарных машин послевоенной эпохи, отражавшей жизненный стиль американского общества.
Town and Country происходит от Dodge 1939 года, который впервые получил кузов с деревянными боковинами. Передняя часть машины была городской (Town), а задняя с деревянными панелями — сельской (Country). В сезонах 1941 — 1942 годов в исполнении Town and Country выпускались исключительно грузопассажирские модели. Основой этих машин служило шасси Dodge Vindsor с шестицилиндровым двигателем. Деревянные панели украшали двери и тянулись, завершаясь на задней пятой двери. Они изготавливались из многослойной фанеры, а для обрамления применялись брусья из ясеня.
После войны каталог фирмы Крайслер предлагал покупателям пять моделей в исполнении «Town and Country», однако в производство попали только две из них — седан и кабриолет. На конвейер обе модели были поставлены в марте 1946 года.
Chrysler Town and Country Cabriolet превосходно смотрелся с опущенным верхом, с поднятым же выглядел несколько тяжеловато, чем, впрочем, страдали все автомобили Chrysler первых послевоенных лет. На такой машине предполагалось ездить только в хорошую, безоблачную погоду. Стиль жизни владельцев автомобилей Town and Country не допускал атмосферных осадков.
Кабриолет с восьмицилиндровым мотором объемом 5300 см3 и мощностью 135 лошадиных сил продержался на производстве вплоть до 1950 года (седан был снят в 1948 году) и относился к разряду очень дорогих машин. Согласно данным ассоциации автомобильных торговцев в 1946 году за кабриолет Chrysler Town and Country просили 3420 долларов США. Этим и объясняется относительно небольшое количество выпущенных автомобилей, не идущее ни в какое сравнение с общим выпуском отделения Крайслер.
2