Доведение идеи до абсурда.

Доведение идеи до абсурда: восьмиколесный лимузин Риммека.
Подробнее в комментариях.

Ну что вот тут можно сказать? Видимо, американская инфекция обр.1911, года породившая Octoauto добиралась до Германии почти четверть века, - но все-таки добралась. Потому что в 1935 году дизайнер, как бы мы сегодня назвали, а по тогдашнему времени простой автомеханик, делавший кастомные лимузины, герр Готтард Риммек (Gotthardt Rimmek) показал публике свое творение о восьми головах колесах. За основу был взят и без того недешевый Adler Diplomat, ну а потом понеслась душа в рай...

Переделкой машины на восемь колес, - что, по мнению автора должно было повысить комфортабельность движения за счет меньшей общей амплитуды колебаний при проезде неровностей двумя колесами и улучшить безопасность за счет дублирования критичных компонентов, - дело не ограничилось. Для придания вменяемого внешнего вида пришлось изготовить новые крылья, совершенно несуразного размера относительно примененных колес и переделать из-за этих крыльев двери. Передние двери стали открываться по ходу движения, как у современных автомобилей, а к переднему остеклению пришлось добавить маленькие треугольные боковины.

Однако, все ограничилось одной машиной, заказов не поступило. Полагаю, что как и в случае с Octoauto, - из-за совершенно нереальной цены и сомнительных получаемых преимуществ. Да и дороги, по которым предполагалось перемещаться на лимузинах - в Германии уже не требовали особенных изысков в ходовой части для обеспечения комфорта пассажиров. Они и так были достаточно ровными. Опять же: колеса у восьмиколесной машины были по диаметру меньше, что потряхивания на неровностях усиливало, так что палка-то о двух концах вышла.

А вот так машина выглядела изначально:

Отдельные люди всё время пытаются что-то улучшать. Но не всегда это себя оправдывает.

Тоже прикольный

Прикольный!

Любопытно....

Да уж.

очень интересно

Спасибо!Интересно!

Подборка класс!