ДЮЗЕНБЕРГ J 1931

Дюзенберг Мотор Ко, Индианаполис, Индиана, США. Когда братья Фред и Август Дюзенберги, потомки выходцев из Германии, начали в 1919 году выпускать автомобили, без сомнения, никто из них и не помышлял, что через несколько лет их продукция будет пользоваться самым большим спросом в Америке тридцатых годов. На автозаводе, находящемся в Индианаполисе, машины производились индивидуально, включая кузов. При этом за все время существования фирмы было выпущено не более 650 экземпляров спортивно-дорожных моделей. В программе моделей «J» применялся новый, с жидкостным охлаждением, рядный, четырехклапанный восьмицицилиндровый двигатель с ОНС-распределением и объемом 6882 см3, который при 4200 об/мин и степени сжатия 5,2 достигал мощности 265 л.с. (195кВт). Он шел в комплекте с карбюратором Шеблера и аккумулятором. Массивная ходовая часть была классической концепции с центральной системой смазки. Жесткие мосты подвешены на полуэллиптических рессорах с фрикционными амортизаторами Ватсона. Учитывая то, что общая масса автомобиля составляла 2100кг, а максимальная скорость - 190 км/ч, гидравлические тормоза имели усилитель. Несмотря на свои габариты, автомобиль разгонялся с 0 до 160 км/ч за 21 секунду. Примечательной особенностью этого автомобиля была его приборная панель, на которой, кроме привычного оборудования, были вмонтированы альтиметр, барометр, индикатор давления воздуха в пневматических шинах и другие указатели. Заказ на поставку кузовов для этих люксовых автомобилей оспаривали лучшие кузовные фирмы, такие, как "Мерфи", "Брайн", "Барон Дерхам"и мммми м . Салон автомобиля отделывался по желанию заказчика кожей или парчой. Можно было заказать специальное освещение, телефон, бар и т.п.

Для своего времени это было классное авто....

солидный

классно!

очень интересно