Эх, залётные!

икс файл
offline
метки: мото
Интересное время было в первой трети прошлого века. Романтическое. Послевоенная эйфория наложилась на взрывообразное развитие науки и техники, что не могло не породить невероятных курьезов. Вот, к примеру, гонки на упряжках в 30-40 лошадей. Разумеется, механических лошадях, но упряжка самая настоящая - только вместо лошадок мотоциклы. Первые упоминания относятся к США и Канаде, и датируются примерно 1922 годом, но там не очень интересно - к обычному мотоциклу со "всадником" просто прицепили тележку. Гораздо интереснее стало, когда (стальные кони вырвались на волю) управление полностью передали в руки колесничим.
Подробнее в комментариях.

икс файл
offline
И понеслось. Прямо на ипподромах, так что лошади только ошалело провожали взглядами пролетающих с ревом и рычанием конкурентов. Не совсем понятно, правда, как там передачи переключались, да и переключались ли...? В принципе, даже на третьей можно тронуться, если сцепление не жалеть и газу давать от всей души. Так-то глупость, конечно, но для гонок сойдет, наверное?
Гонки такие проводились и в Европе, и в Америке, причем, по вполне "конским" правилам.
Гонки такие проводились и в Европе, и в Америке, причем, по вполне "конским" правилам.


икс файл
offline
Однако, до подлинных высот запрягания мотоциклов добрались известные немцы гитлеровской эпохи. Слегка подвинутые головами на эстетике Римской Империи, пополам с тяжелой технофилией - они воспроизводили для своих парадов и двух- и трехмотоциклетные упряжки, на которых в процессиях проносились "триумфаторы".
Обратите внимание, колеса повозки "исторические", для мотоциклетных скоростей непригодные. Это именно парадная телега.
Обратите внимание, колеса повозки "исторические", для мотоциклетных скоростей непригодные. Это именно парадная телега.


икс файл
offline
Но подлинных вершин мегаломании идея запрягания мотоциклов достигла (ну конечно - в Германии) в 1938 году в Потсдаме, где в рамках всеимперского спортивного праздника перед впавшими в экстаз толпами зрителей пронеслась натуральная "квадрига", упряжка из четырех тяжелых мотоциклов BMW R-75 (104л.с. всего - немалый табун!) с оппозитными двигателями. Причем, прошу заметить: управление не жесткое, натуральные вожжи (парень - опытный камикадзе). Как при этом "квадрига" управлялась по скорости - непонятно. Видны какие-то тросики снизу, может быть, это от педали какой-то к дроссельным заслонкам?
А потом началась война, и про такие странные гибриды забыли...
А потом началась война, и про такие странные гибриды забыли...
