Ford 1955 года: классический мускул кар.

икс файл
offline
метки: Автомобили.
Один из самых интересных периодов в истории компании Ford начался в 1955 году. Именно тогда была разработана новая линейка автомобилей с абсолютно новым кузовом. Пойти на такой серьезный шаг руководство “Форда” заставил их “враг” на авторынке компания Chevrolet.
Подробнее в комментариях.

икс файл
offline
Новое поколение автомобилей сохранило некоторые черты от своего предшественника 1952 года, но дизайнеры разработали достаточно много принципиально новых деталей. Например, кардинально была изменена передняя часть авто. Решетка стала крупноячеистая. Тип решеток, которые использовались на моделях 1955 года называется Egg Crate. Задняя часть тоже не осталась без внимания дизайнеров. В новом поколении 55-го года по краям багажника красовались острые плавники. Также модель получила новое изогнутое лобовое стекло. В те времена это было модно. К слову, конкурирующие «Шевроле» тоже воспользовались такой конструкцией панорамного лобового стекла.


икс файл
offline
На примере Форда образца 1955 года можно увидеть переломный момент в истории дизайна автомобилей. Именно тогда начался переход от выпуклых и закругленных форм кузова к более прямым и заостренным, хотя, по сравнению с современными автомобилями,в тех моделях все еще оставалось очень много «пухлых» элементов.


икс файл
offline
Под капот Фордов устанавливали обычно V8 или I6. Первый двигатель выдавал 113 «лошадей» при объеме в 4 литра, а на «шестерку» производитель заявил мощность 112,5 л. с. Рабочий объем такого двигателя составил 3,6 литра. Кроме того, была доступна версия с двигателем Thunderbird (переводиться «как громовая птица», тотем из индийской мифологии). Такой агрегат выдавал уже более 200 л. с. (тип — V8, объем — 4,8 л).


икс файл
offline

икс файл
offline