Ford Prefect «Инопланетянин» Форд.
икс файл
offline
метки: Автомобили.
Форд Префект (Ford Prefect) «Инопланетянин» по имени ФордFord Prefect – инопланетянин из серии романов британского фантаста Дугласа Адамса «Автостопом по галактике». Но речь не о нем, а о, вполне, реальном автомобиле компании Форд, который увидел свет в далеком 1938 году. Автомобилю был присвоен индекс Е93А. Наиболее распространенными типами кузова были двух- и четырехдверные седаны. В гораздо меньших количествах, выпускались двухдверные фургоны и купе, а в Австралии производились двухместные пикапы, как с жесткой крышей, так и с открытым верхом.
Ford Prefect 100E
Подробнее в комментариях.
икс файл
offline
Ford 1949 Prefect
Производство модели прекратили в 1941 году, из-за начавшейся Второй Мировой Войны, и возобновили, вновь, в 1945-м.
После войны внешний дизайн немного модернизировали и присвоили индекс Е493А. Наиболее заметным изменением были фары, которые теперь были интегрированы в увеличенные передние крылья. На модель ставили рядный 4-цилиндровый двигатель, объемом 1172 см3 и мощностью 30 л.с. КПП механическая, 3-ступенчатая. Максимальная скорость достигала почти 100 км/ч, а средний расход топлива 8,5 литра. Машина продавалась по цене 412 фунтов стерлингов и была признана, на то время, самой дешевой 4-дверной легковушкой в Британии. Именно эта модель выступила в качестве прототипа для советского автомобиля КИМ-10. Всего было продано 192 тысячи машин в этом кузове.
Производство модели прекратили в 1941 году, из-за начавшейся Второй Мировой Войны, и возобновили, вновь, в 1945-м.
После войны внешний дизайн немного модернизировали и присвоили индекс Е493А. Наиболее заметным изменением были фары, которые теперь были интегрированы в увеличенные передние крылья. На модель ставили рядный 4-цилиндровый двигатель, объемом 1172 см3 и мощностью 30 л.с. КПП механическая, 3-ступенчатая. Максимальная скорость достигала почти 100 км/ч, а средний расход топлива 8,5 литра. Машина продавалась по цене 412 фунтов стерлингов и была признана, на то время, самой дешевой 4-дверной легковушкой в Британии. Именно эта модель выступила в качестве прототипа для советского автомобиля КИМ-10. Всего было продано 192 тысячи машин в этом кузове.
икс файл
offline
Ford Prefect 100E
В 1953 году Форд Перфект получил абсолютно новый современный кузов. Изменился и индекс автомобиля, теперь он назывался Ford Prefect 100E. Двигатель остался тот же, но его мощность подняли за счет увеличения диаметра клапанов и повышения степени сжатия. Теперь мотор выдавал 36 л.с., а максимальная скорость равнялась 114 км/ч. Цена выросла до 658 фунтов.
В 1953 году Форд Перфект получил абсолютно новый современный кузов. Изменился и индекс автомобиля, теперь он назывался Ford Prefect 100E. Двигатель остался тот же, но его мощность подняли за счет увеличения диаметра клапанов и повышения степени сжатия. Теперь мотор выдавал 36 л.с., а максимальная скорость равнялась 114 км/ч. Цена выросла до 658 фунтов.
икс файл
offline
В 1959 году внешний облик вновь претерпел косметические изменения. Гораздо больше изменилась механическая часть. Новый двигатель, хоть и был меньшего объема – всего 997 см3, но развивал большую мощность, чем его предшественник – 39 л.с. Старая 3-скоростная КПП, была заменена более современной 4-ступенчатой, а передняя подвеска стала полностью независимой, типа МакФерсон. Последний экземпляр Префекта, который теперь имел индекс 107Е, выехал из ворот автозавода в 1961 году.
Всего, под индексами 100Е и 107Е, было выпущено 138 700 автомобилей.
Всего, под индексами 100Е и 107Е, было выпущено 138 700 автомобилей.
