ФРАНКЛИН 1927

Франклин Аутомобиле Ко, Сиракузы, Нью-Йорк, США. В городе Сиракузы, в американском штате Нью-Йорк, Герберт Франклин основал в 1901 году фирму "Франклин". Джон Уилкинсон, конструктор удачных автомобилей этой марки, использовал в своих моделях только двигатели с воздушным охлаждением. Уже в 1902 году Франклин представил на рынок автомобиль с воздушным охлаждением, который двумя годами позднее в рейде "Сан-Франциско - Нью-Йорк" побил тогдашний рекорд выносливости - 61 день. У новой модели был рядный шестицилиндровый двигатель емкостью 2 литра и мощностью 14 л.с. (10,3 кВт). Двигатель охлаждался при помощи вентилятора, расположенного в маховике, и имел магнето, которое в то время было наиболее распространенной системой зажигания. Характерной чертой автомобиля стал "фальшивый" радиатор, монтировавшийся только по желанию консервативных покупателей. При расходе топлива 12 литров на 100 км и массе 760 кг максимальная скорость автомобиля составляла 75 км/ч. В 20-х годах Г.Франклин с помощью конструктора Глена Шумахера построил новую модель с двенадцатицилиндровым четырехтактным двигателем, емкостью 6585 см3. Это был двигатель с верхнеклапанным распределением (OHV). Автомобиль с двухступенчатой коробкой передач развивал максимальную скорость 150 км/ч. Жесткие оси были соединены с рамой полуэллиптическими рессорами. Имея массу 3 тонны, автомобиль был противоположностью первых моделей Франклина. Он предлагался за 4200 американских долларов.


В 30-х годах фирма разработала новую двенадцатицилиндровую модель «Сериес-17», которая по причине экономического кризиса стала последней моделью. Сегодня мы можем найти 72 экземпляра этой оригинальной марки в автомобильной коллекции Харраха в американском городе Рено.

1927 г а до сих пор симпатичная.

теперь уже никто и не помнит

класс

классно!

симпатичная подборка.

очень интересно