Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Еще за два года для строительства колесно-гусеничного танка D3E1 Vickers одноименная компания построила на базе обычного легкового автомобиля тестовую платформу. Задача была достаточно простой: испытание и доведение до ума конструкции опускающегося и поднимающегося гусеничного хода. Решение само по себе было необычным, обычно положение меняли колеса, - но интересным. Теоретически, так существенно проще, чем четыре колеса двигать.
Подробнее в комментариях.

Машина успешно прошла испытания, в ходе которых стало понятно, что в схеме есть неочевидные, но приятные бонусы: нормально закрепленные на штатных местах колеса при движении на гусеницах стали прекрасными средствами от утыкания и опрокидывания назад при преодолении траншей.

В общем, дорога к D3E1 был открыта, и колесно-гусеничный английский танк стал реальностью.
Зачем такие сложности? Ну как же: ресурс тогдашних гусениц был совершенно смешным, вот и приходилось придумывать невероятные способы их экономии.

Интересное решение.

Ну а танки с этим делали? И как они работали?

Интересно.

оригинально

(vadim3157 @ 30.05.2016 - время: 22:03)
Ну а танки с этим делали? И как они работали?
Ну как сказать...? Материал нашёл, а вот с переводом... как-то не очень: остаётся догадывать до конца на свой лад.

Этот автомобиль был классифицирован как броневик, следовательно, D назначения. Идея заключалась в том , что она будет работать на колесах , когда это возможно, тем самым экономя на износ дорожки. D3E1 было две башенки, хотя только один из этих остатков на транспортное средство, которое на дисплее на Бовингтоне. По- видимому, не Вооружение и не было на самом деле установлены. Двигатель был Армстронг Siddeley V8 дает максимальную скорость 30 миль в час на колесах и 13 миль в час на дорожках. Еще один unturretted автомобиль, также был построен D3E2. Оба автомобиля были доставлены в мае 1928 г. Конструкция этих автомобилей была очень громоздкой и механически сложным. Они никогда не были приняты в эксплуатацию.