Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Этот экскурсионный экипаж конфигурации Charabanc ("шарабан"), в смысле, - с рядами сидений с индивидуальными дверцами, был в 1922 году построен американской компанией White для фирмы Smith & Waddington, занимавшейся организацией экскурсий по Сиднею и окрестностям. Не бедные люди, - а тогда оказаться в Сиднее для того, чтобы совершить по нему экскурсию было привилегией людей крайне не бедных, да и теперь это не очень близко, - вовсе не желали трястись в тогдашних автобусах, которые были просто грузовиками с пассажирскими кузовами. И в этом случае шарабаны White оказались очень и очень к месту. Одна такая машина заменяла четыре обычных автомобиля (на борт можно было взять 15 пассажиров) и выгодно отличалась от автобусов "легковой" плавностью хода и общим комфортом заднего сиденья лимузина.
Подробнее в комментариях.

Опять же: довольно шумный по тем годам двигатель был достаточно далеко от большинства пассажиров, что еще добавляло комфорта. От набегающего потока каждый ряд сидений прикрывало собственное стекло. Всего было построено не менее двух таких автомобилей, предположительно - в 1922 и в 1924 году, которые эксплуатировались на просторах Австралии вплоть до физического износа. Почему их не стало много? Так автобусы подтянулись по комфорту до вполне солидного уровня, что и послужило главным фактором вымирания таких вот шарабанов.

...впрочем, современные "стрейч"-лимузины можно считать, в какой-то мере, реинкарнацией таких машин. И с той же, практически, функцией, - покатушки за большие деньги.

Ну для Сиднея, может и хорошо и только прокатиться... А вот для прототипа лимузина, вполне подойдет. Мне так показалось.

Интересно.

классная тема