Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Всё, что известно об этом четырехгусеничном автомобиле, - так это год создания, 1930, - да и то без гарантий. Ну, судя по форме капота, можно сказать, что мы имеем дело с французским грузовичком Renault, уж очень он характерный. А вот гусеничные тележки, напротив, как-то больше на английские похожи, от Carden Lloyd обр.1929 года (хотя, может быть, это и от Renault UE куски? Тогда, правда, по годам не стыкуется). Но, так или иначе, - извольте: гусеничный грузовичок высокой проходимости, непосредственный предшественник современных аналогичных решений.
Подробнее в комментариях.

Не совсем понятно, конечно, отчего применены разные тележки, но тут, скорее всего, просто из того, что удалось раздобыть делали.

Машинка получилась, и более-менее успешно эксплуатировалась в поле (и кажется, какое-то буровое оборудование таскала?), но... Какие там были усилия в рулевом управлении я и представить себе не могу, так что вряд ли она прожила долго и счастливо. Если не поломалось все прямо на ходу, то износилось быстро.

Решение, - вполне логичное и разумное, - опередило свое время и не было поддержано соответствующим техническим уровнем исполнения.

очень интересно