Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Хорошая машина в нехорошее время: вездеход Armstrong-Siddeley-Wilson-Pavesi
Подробнее в комментариях.

Спустя три года после того, как широко известная в узких кругах машина Armstrong-Siddeley-Pavesi с колесной формулой 8х4 и радиальным(!) двигателем показала на полигоне очень противоречивые результаты (великолепно "облизывая" местность, - она, тем не менее, ухитрилась застрять, потому что полного привода не имела.

Да и радиальный двигатель при всех своих преимуществах оказался неудобен в обслуживании и капризен) - авторы идеи "решили повторить". Но, - с учетом накопленного опыта и с привлечением специалиста, как я понимаю, по полному приводу. Итогом их усилий стала вот эта вот машина, Armstrong-Siddeley-Wilson-Pavesi, которая имела формулу 8х8 и нормальный четырехцилиндровый двигатель мощностью 40л.с.

гусеничная версия машины

Мало того: не удовлетворившись весьма интересными показателями проходимости новой машины, - авторы испытали и ее гусеничный вариант. Причем, заметьте: это не просто накинутые на пневматики резинометаллические ленты, - это полноценные гусеничные тележки, с промежуточными подрессоренными опорными катками, обеспечивающими равномерное распределение нагрузки на всю площадь гусеницы. Впрочем, зацепление, все равно фрикционное, кажется, однако, шины наводят на мысль о том, что они цельнорезиновые, в смысле, не пневматика. Сочлененная схема в данном плане оказалась удобна тем, что гусеничные тележки всю дорогу были параллельны своему "полукорпусу", а это резко упрощало систему.
Вездеход облизывает землю
Однако, несмотря на впечатляющую проходимость что колесного варианта, что гусеничного, - на вооружение армии пропихнуть эти вездеходы не удалось. К их несчастью, момент рождения оказался предельно неудачным. Именно в этом году волна Великой Депрессии докатилась и до английского военного бюджета. Резня проектов стояла такая, что визг был слышен за несколько кварталов от профильных министерств, - а тут еще и очень недешевый вездеход, да еще и требующий доводки и притирки под армейские нужды. Естественно, что ни одного шанса у него не было.

..впрочем, ровно через 33 года на уже американский полигон выкатился Lockheed Twister XM 808, очень и очень напоминавший своего малоизвестного предка.

очень интересно и любопытно, спасибо