Из серии - Ну очень интересные машинки!

Уже на самом выходе из эпохи придумывания полугусей, в 1936 году компания Chenard & Walcker, контрактный производитель чужих полугусей, - внезапно решила сама поиграть в эту игру. И представила военным свой вариант артиллерийского тягача названный «№3». Машина массой 6,5 тонн оснащалась мотором в 100л.с. и полугусеничной тележкой собственной конструкции. Два больших колеса сильно упрощали дело. Переднее чуть приподнятое колесо, с классической пневматической шиной хорошо воспринимало неровности, а усилие на гусеницу (со специальными гребнями, охватывающими колесо), - предавало заднее колесо. С узкой цельнорезиновой грузошиной и большим диском. Такое решение позволяло передавать большое усилие без проскальзывания, что было бичом обычных полугусеничных машин с резиновой лентой и фрикционным зацеплением.
Но... Да, с тягой все было хорошо. А вот на пересеченке, - узкие и неведущие передние колеса, на которые налегал тяжеленный мотор - вопрос проходимости закрыли сразу и навсегда. Как и интерес к этой машине у военных...

очень интересно