ИЖ-ТЭ (1970)
икс файл
offline
метки: Автомобили.
ИЖ-ТЭ (1970) — опытный прототип компактного легкового автомобиля индивидуального пользования. В создании прототипа участвовали дизайнеры: В.А. Абрамян, В.Н. Арямов, А.С. Ольшанецкий, Ю.А. Долматовский, Л.А. Кузьмичев, Т.А. Шепелева, И.Г.Александров, Л.Н.Тарасов, Г.М. Коряковцев. Автомобиль получил пластиковый кузов, сдвижные двери и был построен на основе одной из моделей «Москвича».
4
икс файл
offline
(Психиатр @ 28.07.2014 - время: 14:56)
А кто знает, если соответствовала своему времени - то плохо, если уже и тогда была вчерашним днём - то и незачем было развивать эту идею.
хорошо это или плохо?
А кто знает, если соответствовала своему времени - то плохо, если уже и тогда была вчерашним днём - то и незачем было развивать эту идею.
Дим Нежный
offline
Дизайнер Абрамян... н-да ... на что ещё могут быть способны славные армянские дизайнеры - автомобиль в форме горы Арарат! :)))))))))
Уродливый авто - это мягко сказано. Не говоря о том что платиковый корпус слямзили у Гдр-кого "Трабанта" , несмотря на все насмешки над которым - тот автомобиль всё же просто произведение искусства по сравнению с этим угловатым нечто
Уродливый авто - это мягко сказано. Не говоря о том что платиковый корпус слямзили у Гдр-кого "Трабанта" , несмотря на все насмешки над которым - тот автомобиль всё же просто произведение искусства по сравнению с этим угловатым нечто
икс файл
offline
(Дим Нежный @ 28.07.2014 - время: 15:30)
Трабант только в последние годы зачислен в "уникальные автомобили", а до этого он у ВСЕХ вызывал лишь жалостливую улыбку. Немцы очень не любили это "произведение искусства". А опытный, есть опытный, ему красота не к чему, там видимо вёлся поиск других технологических решений. А, что касается Абрамяна, так напомню другую фамилию - Микоян!
Дизайнер Абрамян... н-да ... на что ещё могут быть способны славные армянские дизайнеры - автомобиль в форме горы Арарат! :)))))))))
Уродливый авто - это мягко сказано. Не говоря о том что платиковый корпус слямзили у Гдр-кого "Трабанта" , несмотря на все насмешки над которым - тот автомобиль всё же просто произведение искусства по сравнению с этим угловатым нечто
Трабант только в последние годы зачислен в "уникальные автомобили", а до этого он у ВСЕХ вызывал лишь жалостливую улыбку. Немцы очень не любили это "произведение искусства". А опытный, есть опытный, ему красота не к чему, там видимо вёлся поиск других технологических решений. А, что касается Абрамяна, так напомню другую фамилию - Микоян!
Дим Нежный
offline
икс файл и как у них что то получилось в итоге?:))) "Трабант" - любили всё таки смеялись скорей всего в фрг с их мерсидесами только , а в странах социалистического лагеря - это было одно из крутейших авто выгодно выделявших жителя гдр , особенно в 70-х когда уже ни " Победы" ни других красивого дизайна автомобилей не выпускали. Сейчас же думаю дизайнер Абрамян нашёл бы работу не только в странах бывшего соц лагеря - уродливые джипы, мерсидесы с угловатыми бамперами и решётками радиаторов , огромное количество некрасивых авто, с " дизайном" до которого не додумались бы и на заре появления автомобильной промышленности, за редким увы исключением.
Микаян ещё "круче" был :)))
Микаян ещё "круче" был :)))
