Karmann Ghia
икс файл
offline
метки: Автомобили.
Знаменитая модель из Вольфсбурга — Volkswagen Karmann Ghia. Впрочем, говорить о модели из Вольфсбурга было бы не совсем правильно — проект Karmann Ghia разрабатывался немецким кузовным ателье Karmann совместно с итальянцами из Carrozzeria Ghia. Да и проект был разработан скорее по инициативе этих кузовных ателье и оказался во многом «только визуальным». По крайней мере, технически это был простой серийный VW Beetle, на который поставили элегантный и роскошный кузов-купе в итальянском стиле.
Подробнее в комментариях.
икс файл
offline
Когда 16 ноября 1953 года руководство VW приехало в кузовное ателье Karmann, чтобы наконец-то увидеть машину, на создание которой Вильгельму Карманну уже была выделена круглая сумма (с Volkswagen обсуждалась постройка простого кабриолета на базе «Жука»), это купе им неожиданно очень понравилось. В производство Karmann Ghia был запущен уже в 1955 году. 
икс файл
offline
За 19 лет производства Volkswagen продал в общей сложности около полумиллиона таких автомобилей. Это отличный результат — несмотря на то, что выдающимися техническими характеристиками Karmann Ghia похвастать не могла. Под роскошным, изящным и стремительным кузовом итало-немецкого происхождения продолжал скрываться простой скромный Фольксваген Жук. На все машины первой серии ставился 30-сильный мотор с горизонтально расположенными четырьмя цилиндрами мощностью 30 л, разгонявший автомобиль при помощи 4-ступенчатой коробки до 110 км/ч. 
икс файл
offline
Впрочем, Volkswagen этого и не скрывал. Вместо того, чтобы игнорировать или замалчивать ограниченную мощность Karmann Ghia, ее создатели использовали эту особенность автомобиля для рекламных целей. В телевизионной рекламе Karmann Ghia мчалась к большому листу белой бумаги с намерением прорваться через него, но вместо этого просто отскакивала от бумаги!
икс файл
offline
Производство этой красивой машинки завершилось только в 1974 году, когда производственные площади понадобились для нового спортивного VW Scirocco. 
Интересно, что тот самый первый прототип, тайно созданный в 1953 году кузовными ателье Karmann и Carrozzeria Ghia, и по сей день можно увидеть в коллекции музея Volkswagen в Оснабрюке.
Интересно, что тот самый первый прототип, тайно созданный в 1953 году кузовными ателье Karmann и Carrozzeria Ghia, и по сей день можно увидеть в коллекции музея Volkswagen в Оснабрюке.
