Китайский Flagship

Тягач на наших фотографиях называется Dongfeng Kinland Flagship («флагман»): это один из первых тягачей, созданных в Китае по европейскому образцу. Как уверяют китайцы, разработка полностью оригинальная: дизайном просторной кабины занималось ателье Up-Design итальянца Умберто Палермо, расположенное под Турином, а интерьер разработан с оглядкой на современные европейские модели. Конечно, «ручник» за спиной водителя выглядит архаично, но на снимках видно, что на кровати удобно сидеть, а вместо рычага коробки передач — круг­лый переключатель: сюда может устанавливаться коробка-робот ZF AS-Tronic! 13-лит­ровый двигатель совместного производства Dongfeng—Cummins с маркировкой ISZ 450 40 пока выпускается только в одном исполнении, мощностью 450 л.с., и отвечает нормам Euro 4, но уже испытываются версии Euro 5. Колесная формула тягача — 6х4 («европейского» варианта 4х2 в гамме еще нет), снаряженная масса — 10,2 т, полная масса автопоезда — 49 т. Уже известна ориентировочная заводская цена, около 70 тысяч евро. При этом китайцы рассчитывают продавать новинку и на других рынках — в Африке, Азии и Латинской Америке. Так что не исключено, что однажды машина придет и в нашу страну, но для этого китайцам надо сначала довести до ума двигатели Euro 5, без которых грузовики в России не сертифицируют.

3