Краковская ретро-линия.

Краковская достопримечательность — линия ретроавтобусов.
Обслуживают её 3 автобуса — польский Jelcz 272 (она же Skoda 706 RTO), такой же Jelcz 272 с гармошкой и ранний 280-й Икарус.
Подробнее в комментариях.

Немного про Шкоду из Вики

На автобусе был установлен шестицилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском. Благодаря увеличению объёма двигателя до 11,3 литра, двигатель стал выдавать 117,6 кВт мощности при 1900 об/мин. Сам двигатель расположили над передней осью. Также было установлено сухое двухдисковое сцепление, пятиступенчатая механическая коробка передач и дифференциал на заднюю ось. Все это способствовало увеличению максимальной скорости автобуса до 85 км/ч.

В Чехословакии в производстве автобусов 706 RTO участвовали три компании: LIAZ (шасси), Skoda (двигатель) и Karosa (кузова и сборка). Модель 706 RTO выпускалась под маркой Škoda, поскольку в то время (середина 60-х) всем автобусам, произведенным в Чехословакии, присваивались индексы в соответствии с фирмой-производителем двигателя.

Ветровое стекло, выполненное в виде двухсекционного панорамного экрана, было аналогично заднему. В автобусе были использованы две независимые друг от друга системы отопления: одна передавала тепло от двигателя в салон, другая работала на дизельном топливе. Для вентиляции в крыше автобуса были предусмотрены два больших люка. Багаж пассажиров вмещали полки над сиденьями. Для перевозки крупного багажа были предназначены специальные багажники на крыше.

Интересно, что кличка у этих автобусов в Польше — "Огурец" — за специфичную покатость боковин кузова и округлую внешность. Правда, VW T1 они тоже называют огурцом))

В Риге такого же типа троллейбусы бегали,и с гармошкой)Только цвет бежевый с голубыми полосами)Милые сердцу воспоминания)

интересный пост