Кто у кого идею спёр?

Немецкими учебными танками, которые катались на различных видах горючего газа, сжатого в нескольких баллонах - никого уже не удивишь, но вот вопрос: кто у кого украл идею? Понимаете, топливный кризис накрыл Германию несколькими годами позже, чем во Франции появились вот такие вот автомобили с баллонами на крыше. Согласитесь: это гораздо удобнее, чем таскать за собой газогенератор или пузырь низкого давления на крыше.
Но ведь надо было сделать этот шаг?

Подробнее в комментариях.

Однако, стоило сделать шаг - и новые реализации стали появляться со всевозрастающей скоростью. На Ситроене побольше помещалось уже четыре баллона, но... Понимаете, это и неэстетично, и четыре тяжеленных баллона на крыше, - не способствуют устойчивости в поворотах. Но, поскольку немцы бензином оккупированную Францию не жаловали, - особого выбора не было. Однако, французы не могут без эстетики, иначе они не были бы французами.

Вот, посмотрите, как они Citroen Traction Coupé 7B скомпоновали. Да, баллонов всего три, - но они уже не прикручены кое-как на крыше, а вписаны в конструкцию машины, причем, в багажник (которым пришлось, конечно, пожертвовать)! Вполне симпатичное решение, - правда, долго в серии оно не продержалось. Война кончилась, появился бензин и таскать тяжеленные газовые баллоны стало резко неинтересно. Ну и, конечно, потеря мощности не радовала - так что к газу вернулись уже нескоро. И при немного другом уровне техники.

Кто-то у кого-то спёр....

А газовые баллоны, красные и длинные, устанавливали на крыше автобусов в Казани в году так 1992. Переделывали ЛИАЗ.

история на плюсик тянет

Интересно.

очень интересно

Спасибо!

Спасибо!Интересно!

Очень интересно!

классно!