Latil TAR

Поля сражений Первой Мировой были настолько труднопроходимыми, что даже полноприводные артиллерийские тракторы Latil TAR передвигались по ним с большим трудом. Не помогли даже колеса со специальными грунтозацепами. Водители только с завистью провожали взглядом гусеничные машины, которые хоть как-то, но передвигались. Но, в 1915 году на улице водителей этих колесных тракторов чуть было не состоялся праздник.
Подробнее в комментариях.

Осенью того года состоялись испытания гусеничного приспособления, которым заменялись колеса трактора. И, поскольку машина была полноприводная, результаты, как видите, вышли весьма достойные. В отличие от немецкого Мариенвагена, который и на гусеницах остался, в целом, "паркетником", - французская машина стала настоящим вездеходом. Что же случилось, и отчего такая замечательная идея не пошла в серию?

Потери... перематывание четырех гусениц отнимало довольно много мощности, сами "башмаки" весили много больше колес - так что в итоге подвижность получилась несильно лучше, чем у обычных гусеничных машин. При заметно большей цене и ограниченном ресурсе. Фактически, от одного берега - быстроходных полноприводных колесных вездеходов - машина отчалила, а к другому - недорогих гусеничных тракторов - не добралась. Утонула посередине.

(икс файл @ 24.01.2016 - время: 16:15)

...очень интересно..!!!

в принципе неплохо

Спасибо за любопытную информацию !....

Ну да, 4 гусеницы не прижились.

Ознакомился с интересом...

Во. В этом болоте ему самое место...

Интересно.

очень интересно

интересная подборка.