Lincoln Indianapolis 1955 года.
икс файл
offline
Когда в 1945 году после смерти Эдсела Форда (сына легендарного Генри Форда) контроль над Ford Motors перешел к Генри Форду II (внуку Генри Форда), тот решил сделать консервативный Форд более современным. Он нанял итальянца Gian Paolo Boano для создания яркого шоу-кара на новом шасси Линкольна. Руководители Ford предоставили шасси вместе с 200-сильным двигателем V8 и четырехступенчатой коробкой передач итальянскому изготовителю автомобильных кузовов Carrozzeria Boano. Результатом этого итало-американского «автомобильного союза» стало появление необычного «наследника» — яркого спортивного концепткара Lincoln Indianapolis. 
икс файл
offline
Он был назван в честь известной автомобильной гонки «500 миль Индианаполиса», также известной как «Indianapolis 500» или «Indy 500». Это старейшая регулярная гонка планеты (проводится с 1911 г.), а местом ее проведения традиционно является Indianapolis Motor Speedway. Indianapolis 500 — самая популярная гонка в Северной Америке, к тому же она считается одной из трех самых престижных в мире — наряду с Гран-при Монако и 24 часа Ле-Мана. Автомобиль был впервые показан в 1955 году на Туринской автомобильной выставке, где в буквальном смысле слова ошеломил посетителей своим футуристическим дизайном, вдохновленным авиацией 1950-х гг, и непривычным ярко-оранжевым цветом. 
икс файл
offline
После окончания выставки уникальный «апельсиновый» автомобиль отправили обратно в Соединенные Штаты (Дирборн, штат Мичиган) в личное пользование Генри Форда II. Однако владелец недолго ездил на своем роскошном концепткаре и через некоторое время передал его актеру Эрролу Флинну. В течение следующих двух десятилетий Линкольн сменил целый ряд владельцев — пока огонь не разрушил часть его роскошного интерьера...
икс файл
offline
К счастью, история «апельсинового» концепткара на этом не закончилась. Чуть более десяти лет назад автомобиль был тщательно восстановлен до своего первозданного вида и в 2001 г. занял первое место на Pebble Beach Concours d’Elegance в номинации послевоенных автомобилей. С тех пор частный владелец бережно сохранял уникальный Линкольн в воссозданном реставраторами состоянии и вывозил его только на избранные и самые известные автосалоны по всей стране. 
