Mercury Monterey Cobra

икс файл
offline
Внимание заслуживает не только сам автомобиль (из фильма "Кобра"), но его создатель – человек по имени Eddie Paul (Эдди Пол).
Если бы была в мире премия «Золотые руки» то он несомненно бы ее получил. Изобретатель, каскадер, автомеханик, специалист по спецэфектам – это далеко не полный перечень его специальностей. Его привлекали в для съемки трюков в телесериале DUCKES OF HAZAARD. Он участвовал в создании автомобилей для фильма «3 Икса», «Такси», «Форсаж» и ремейка «Угнать за 60 секунд». Под его руководством делались спецэффекты в Терминаторах. В общем, человек «широко известный в узких кругах».

Если бы была в мире премия «Золотые руки» то он несомненно бы ее получил. Изобретатель, каскадер, автомеханик, специалист по спецэфектам – это далеко не полный перечень его специальностей. Его привлекали в для съемки трюков в телесериале DUCKES OF HAZAARD. Он участвовал в создании автомобилей для фильма «3 Икса», «Такси», «Форсаж» и ремейка «Угнать за 60 секунд». Под его руководством делались спецэффекты в Терминаторах. В общем, человек «широко известный в узких кругах».

икс файл
offline
Теперь о машине. Для съемок в фильме использовали 4 автомобиля. Предложение использовать в качестве автомобиля главного года Mercury Montery 1950 модельного принадлежала ( по одной из версий) Сталлоне. Пол отнесся к этой идеи довольно скептически, и на то были причины. Во первых подобный автомобиль плохо подходил для постановки трюков — он был тяжелый и валкий. Во вторых, были сомнения, что удастся найти четыре 36 летних (на тот момент) автомобиля в подходящем для съемок состоянии. Но, по счастливой случайности, у одного из знакомых Пола, который был владельцем автосвалки, как раз оказались 4 вполне подходящих авто.
Два автомобиля были подготовлены для съемок трюковых с цен, и, что вполне логично, были удачно «затоталены.»
Два автомобиля были подготовлены для съемок трюковых с цен, и, что вполне логично, были удачно «затоталены.»

икс файл
offline
Еще один автомобиль использовался для снятия статичных сцен, и сцен крупным планом. Он по окончанию съёмок, собственно, и достался Сталлоне. Именно про этот авто обычно и пытаются рассказать, хотя его история, если не брать в расчет угон, а потом благополучное возвращение Сталлоне довольно банальна, что нельзя сказать о последнем, 4 авто.
Он использовался для снятия погони, в том числе в сценах с прыжками по мостам через каналы. Съёмки происходили в пригороде Лос-Анджелеса, в небольшом городке Venice Beach. Судя по всему герой фильма «скакал» по улице Dell avenue. Естественно после такой погоне машина так же была списана в утиль. Но, к счастью ее история на этом не закончилась. MERC был куплен неизвестным и переоборудован для участия в гонках Carrera PanAmerican race.
Он использовался для снятия погони, в том числе в сценах с прыжками по мостам через каналы. Съёмки происходили в пригороде Лос-Анджелеса, в небольшом городке Venice Beach. Судя по всему герой фильма «скакал» по улице Dell avenue. Естественно после такой погоне машина так же была списана в утиль. Но, к счастью ее история на этом не закончилась. MERC был куплен неизвестным и переоборудован для участия в гонках Carrera PanAmerican race.

икс файл
offline

икс файл
offline
Но это оказалось не так просто. К тому моменту прошло почти 20 лет как фильм вышел на экраны. Естественно какие-то детали были уже забыты. По этому новый владелец MERCа и Пол уткнувшись в телевизор кадр за кадром просматривали фильм, делая необходимые заметки. На восстановления автомобиля ушло около 2х лет. Сам Пол шутил по этому поводу – Мне потребовалось две недели, чтоб подготовить машину к съемкам, 10 секунд чтоб разбить и почти 2 года, чтоб собрать ее опять. Кроме кузовных работ установили 600 сильный двигатель 350 CHEVY с закисью азота.

икс файл
offline

икс файл
offline

Vuego
offline
что то такое притягательное в профилях авто прошлого,
скорее уникальность которой осталось совсем мало
скорее уникальность которой осталось совсем мало