NASH

Этот невероятно красивый по меркам тех времен классический американский легковой ретроавтомобиль, сошел с конвейера небольшой машиностроительной компании Нэш (Nash). Основателем компании был Чарльз Уоррен Нэш, американский машиностроитель, выкупивший компанию Джеффри в 1917 году. На базе этой компании Чарльз и наладил выпуск высококлассных классических легковых автомобилей.
Самым популярным среди линейки моделей стал Амбассадор. Эта линейка выпускалась с 1937-го по 1957 год. Невероятную популярность модель приобрела мгновенно, когда в 1948 году миру был представлен новый дизайн этой серии.

Подробнее в комментариях.

Невероятный дизайн, которого ранее не видел мир, сразил своими необычными формами. Инженеры компании разработали сварные кузова с плавными обтекаемыми формами. Округлые линии автомобиля Nash, его плавно спускающаяся вниз крыша, объемные выпуклости по бокам, колеса, наполовину спрятанные под кузов. Весь внешний вид классического американского автомобиля поражал воображение даже самых искушенных ценителей. В те времена этот автомобиль вызвал настоящую сенсацию.

Этот шикарный автомобиль выпускался в двух вариантах: четырехдверный (1934 год) и двухдверный (1935 год). В 1937 году был выпущен Nash Ambassador Airflyte кабриолет. Ширина этого американского ретро автомобиля была около 2 метров.

Это позволяло создать в салоне 5-6 посадочных мест с очень удобными, невероятно мягкими креслами, которые могли раскладываться, создавая спальные места.

Приборная панель была оформлена в духе старинной мебели.

Вся внутренняя обстановка располагала к удобству и покою, создавая почти домашний уют. За это Амбассадор получил признание как классический автомобиль для всей семьи.

Техническое оснащение автомобиля Nash, представляло собой гармоничное смешение классики и новинок того времени:

шестицилиндровый верхнеклапанный рядный двигатель;
объем двигателя 3,8 литра;
мощность двигателя 112 лошадиных сил;
механическая трехступенчатая коробка передач с передачей ускорения (на заказ могла быть предложена коробка автомат);
независимая передняя пружинная подвеска;
барабанные тормоза с автоматическим определением зазора;
диаметр колеса 15 дюймов с характерными белыми бортами;
развивал скорость до 135 км/час;
расход топлива от 7,8 до 9,4 литра на 100 километров.

Этот шикарный классический американский автомобиль был предназначен для людей со средним достатком, средней численностью и для владельцев среднего возраста. Все внутреннее пространство автомобиля Nash Ambassador Custom Airflyte, располагало к уюту и покою как во время движения, так и на стоянках. Автомобиль был большого размера, его длина достигала 5 метров при 2-х метровой ширине.

Такая крупная модель не могла быть слишком маневренной, а потому предназначалась для более зрелых уравновешенных американцев. И, хотя, по мнению многих, его внешний вид очень сильно смахивал на перевернутую ванну, красота Амбассадора в конце концов была признана обществом как безупречная и достойная восхищения работа художников – дизайнеров тех лет.

Спустя время, в линейке моделей появлялись другие, не менее оригинальные модели. Они имели другие характеристики и размеры. Но прогресс не остановить, и со временем автомобили Nash стали выходить из моды. Инженеры, кузовщики и дизайнеры еще пытались модернизировать автомобили, стремились выпускать линию, максимально приближенную к классическому автомобилю, но все попытки успехом не увенчались. Последняя партия из 3561 этого прекрасного американского ретро автомобиля сошла с конвейера в 1957 году.

Интересная информация: 2 на 5 метров, 112л.с., 9,4 л на 100 км!!!
Мне кажется, очень хорошие показатели. И комфорт...

Занимательная техника!!

автомобили просто красавчики

Весьма интересно !....

интересная подборка.

Интересно!!!Спасибо!!!

великолепно.

О.К!

О.к!