Необычные модели Павловского завода.

ПАЗики стали настоящей легендой: в них по сельским дорогам тряслось не одно поколение советских и российских граждан. Но, помимо культовых ПАЗ-672 и ПАЗ-32053, хорошо известных каждому из нас, на Павловском заводе создали ряд не столь типичных машин.

1959 год, первый опытный ПАЗ-672 имел другую облицовку радиатора и вообще заметные отличия в дизайне. Позади на сцепке — пассажирский прицеп ПАЗ-750, который планировали использовать в паре с автобусом.

Подробнее в комментариях.

Павловский автобусный завод — один из первых автозаводов, созданных уже в СССР «с нуля». Решение о строительстве было принято в 1930 году, а уже в 1932-м с конвейера сошла первая продукция.

1967 год, ПАЗ-672, абсолютная классика советского автобусостроения.

Правда, вплоть до 1952-го в Павлово автобусов не делали. А делали отдельные детали, кузовную арматуру и инструменты для ГАЗ. Называлось предприятие тогда Заводом автотранспортного инструмента в городе Павлово-на-Оке.

1961 год, опытный ПАЗ-672Т с распашной дверью.

1952 год, ПАЗ-651. Первая модель завода (идентичная ГЗА-651).

1953 год, ПАЗ-653, медицинский спецавтомобиль с «газовской» кабиной.

1953 год, ПАЗ-653, ранняя версия, в которой кабина представляла собой единое целое с кузовом.

Интересно.

1954 год, ПАЗ-661 «Одежда». Подобных фургонов на базе 651-го было несколько; самым массовым был ПАЗ-657 «Хлеб». «Одежды» было выпущено 156 машин.

1955 год, первый опытный образец ПАЗ-652.

1957 год, третий опытный образец ПАЗ-652.

1962 год, ПАЗ-672А повышенной проходимости на широких арочных шинах.

1966 год, ПАЗ-672А экскурсионный.

1968 год, ПАЗ-Турист-люкс 8,5. Опытный образец делали специально к международному автобусному конкурсу в Ницце.

1970 год, ПАЗ-Турист-8,5 Т. Доработанная версия предыдущего автобуса.

1970 год, ПАЗ-3202, первый опытный образец.

1978 год, ПАЗ -3916 «Олимпийский». Телевизионная машина, разработанная специально для Олимпиады-80.

некоторые видел и ездил в них, но о некоторых не знал.

ПАЗ живет и сейчас! Нормально.

ПАЗики и сейчас хорошо работают на дорогах. При должном обслуживании конечно.

Весьма симпатично!

(икс файл @ 04.02.2016 - время: 11:12)
1954 год, ПАЗ-661 «Одежда». Подобных фургонов на базе 651-го было несколько; самым массовым был ПАЗ-657 «Хлеб». «Одежды» было выпущено 156 машин.

Ага! А всередине... возили заключенньіх. Подробнее - у А.И.Солженицьіна: "Архипелаг ГУЛАГ", "В круге первом " и др.

были и красивые

Довольно любопытно.

Отличный пост.

Отличная подборка!!! И пусть посмеют теперь сказать, что у автопром у нас был отстой!!! А какие танки мы стоили, да и сейчас строим, мммммм.....!!!!;)

Спасибо интересно!

Класс!

Интересная подборка.

Хорошая подборка.