Oldsmobile 1959 года.Dynamic 88 Convert.

Стайлинг автомобилей Oldsmobile был по меркам 1959 года достаточно умеренным: вместо модных хвостовых «плавников», например, у них были малозаметные блестящие накладочки на задних крыльях. Конечно, такие приметы времени, как «панорамное» лобовое стекло и интенсивная пластика бортов, никуда не делись, — но их присутствие объяснялось соображениями не столько эстетическими, сколько технологическими: дело в том, что из пяти марок, образовывавших тогда производственную программу концерна General Motors, четыре использовали один и тот же кузов. То есть кузовов как таковых было, как уже сказано, шесть, по числу моделей, — два двухдверных и два четырехдверных закрытых (со средней стойкой и без нее), грузопассажирский и открытый, — но все они имели совершенно одинаковые лобовые стекла, передние двери и тот структурный элемент, который в разговорной речи принято именовать «торпедой». Даже дорогие Кадиллаки в большинстве своем строились в 1959 году на этой же основе: исключение составлял разве что делавшийся по спецзаказу в Италии эксклюзивный Eldorado Brougham. Стилистам корпорации General Motors пришлось немало потрудиться, чтобы сделать тот же самый Dynamic 88 непохожим на аналогичный Pontiac Bonneville или, к примеру, Chevrolet Impala; иное дело, что справились они с этой задачей блестяще. Многим современным дизайнерам на зависть.
2