ОСТИН СЕВЕН 1923
икс файл
offline
метки: Картинки
Остин Мотор Со. Лтд., Бирмингем, Англия. В 1905 году Герберт Остин (позднее - лорд Остин Лонгбриджский) на своей фабрике в Лонгбридже приступил к конструированию автомобилей. К этому времени у него уже был богатый опыт работы на крупнейших английских автопредприятиях Уолсли. С намерением удовлетворить спрос на популярную технику, фирма "Остин" в конце 1922 года выпустила модель "Остин Севен". Первый "Остин Севен" имел четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и съемной головкой цилиндра, емкостью 747 см3. Двигатель развивал мощность 10,5 л.с. (7,7 кВт) при 2400 оборотах в минуту. Коробка передач была трехступенчатой. Кроме того, были установлены тормоза на четыре колеса, что в 1922-1923 годах еще повсеместно не распространялось. Ручной тормоз действовал на задние колеса, ножной - на передние. У колес были спицевые обода. Емкость топливного резервуара составляла всего 18 литров, но при потреблении 6 литров на 100 км этого количества хватало на долго. "Остин Севен" был миниатюрный автомобиль, его масса составляла 360 кг. Четырехместный крытый кузов со складной крышей имел боковое окно из специального стекла. Электрический клаксон входил в комплектацию. "Остин Севен" с многочисленными усовершенствованиями выпускался до июня 1938 года. Первоначально он не имел электрических стартеров (их получила серия 1924 года). Ножной тормоз на все колеса введен будет только в 1931 году.
