ПАНАР-ЛЕВАССОР К 1891

АО "Ансьен Этаблиссман Панар Левассор", Париж, Франция. Рене Панар и Эмиль Левассор - два инженера, основавшие в 1886 году фабрику по производству деревообрабатывающих станков, после получения лицензии на двигатели Даймлера в 1890 году начали интенсивно выпускать автомашины. Левассор с самого начала старался сконструировать автомобиль, который уже не напоминал бы конную карету, где все детали были бы сконструированы с учетом автомобильных функций. Он опробовал различные положения двигателя: сзади, посредине, наконец пришел к решению разместить вертикальный двухцилиндровый двигатель впереди машины. Модель "Панар-Левассор" 1891года стала первым автомобилем этой фирмы с таким положением двигателя. Это был двухцилиндровый V-образный двигатель Даймлера с цилиндрами, расположенными под углом 20°, в котором шатуны воздействовали на общий коленчатый вал. Двигатель имел объем 1235 см3, развивал мощность 2,5 л.с. (1,84 кВт). Для зажигания смеси употреблялась свеча накаливания. Сила привода переносилась от двигателя через муфту на трехступенчатую коробку передач, а затем на задние колеса при помощи цепи. Автомобиль развивал максимальную скорость 30 км/ч. О солидности этой модели свидетельствует сохранившийся до наших дней экземпляр, на котором владелец наездил до 1932 года 140 000 км.

вот больше на машину похожа

Автомобиль из 19-го века - это всегда интересно и занятно !....

(нетопырь-77 @ 28.06.2014 - время: 16:10)
Автомобиль из 19-го века - это всегда интересно и занятно !....
ну да....плюс 140 000 км

а ведь с этого всё и начиналось

хороша

раритет!!!!!!

классно!

симпатичная подборка.

очень интересно