ПЕЖО 302 1938
икс файл
offline
метки: Картинки
Общество "Автомобили Пежо", Сото-Монбельяр, Франция. Фирму "Пежо" часто упрекали за консерватизм, но анализ и подробный разбор преуспевания завода показал, что фирма приходила с новинкой всегда вовремя, т.е. тогда, когда благоприятно складывалась конъюнктура. Так обстояло депо и в конце 30-х годов, когда "Пежо" приступил к разработке новых моделей по признакам их аэродинамических качеств. Передние фары, запущенные под маску радиатора, закрытые задние колеса, плавно закругленная задняя часть должны были снизить сопротивление воздуха, что повлекло бы за собой меньший расход топлива и увеличение максимальной скорости. Изображенная модель получила на Парижской выставке 1938 года титул "самый красивый автомобиль автосалона". Этот элегантный четырехместный лимузин имел охлаждаемый водой четырехципиндровый двигатель с объемом 2142 см3. Автомобиль поставлялся с механической трехступенчатой коробкой передач либо, по желанию, с автоматической четырехступенчатой коробкой передач "Котал". В исполнении "Седан", автомобиль имел массу 1186 кг. В истории автозавода нет моделей, которые фирма должна была исключить из производственной программы уже через несколько лет. Причиной тому не только известная всем надежность, но и стилистическое решение автомобиля, которое всегда несло в себе все признаки стабильности. Об этом свидетельствует модель "302", которая выпускалась в неизменном виде до 1949 года.
