ПЕЖО БЕБЕ 1913

АО Автомобили Пежо, Сошо, Франция. В модели "6 PS" тип Бебе в 1905 году впервые использованы амортизаторы - изобретение, запатентованное Арманом Пежо. В 1912 году появился новый вариант модели Бебе. На этот раз конструкторские работы были доверены еще малоизвестному Эттори Бугатти. Четырехцилиидровый двигатель имел цилиндры с диаметром 55 мм и ходом поршня 90 мм, расположенные в рэд. При объеме 856 см3 он развивал вполне достаточную мощность, учитывая его малую массу - 330 кг. Привод переносила двухступенчатая коробка передач. Задняя передача приводилась в действие отдельным рычагом. Автомобиль мог двигаться с максимальной скоростью 60 км/ч. Жесткая передняя ось была подвешена на продольных полуэллиптических перьевых рессорах, жесткий задний мост — на четвертьэллиптических. Наибольшую проблему представляли покрышки, которые быстро приходили в негодность и после 10000 км их приходилось менять. Еще одним недостатком было несовершенное управление колесами. Однако, вопреки этим обстоятельствам, выпуск модели «Бебе» продолжался до 1916 года и составил всего 3095 экземпляров. Затем тип Бебе сменился следующим - Квадрилетта, который был, с конструктивной точки зрения, усовершенствованием предыдущего.

Это ещё красиво по сравнению с самыми первыми)

Даже задняя передача была.

Драндулетик.

Классный ретро-автомобиль !...

старичок!

удалек

классно!

симпатичная подборка.

очень интересно