Пятидесятые. Эволюция дизайна.
икс файл
offline
метки: Автомобили.
Так совпало, что годы рождения этих моделей уместились в небольшом временном промежутке, в течение которого автомобильный дизайн был сколь монументальным, столь и изменчивым. Это — эпоха пятидесятых.
Подробнее в комментариях.
икс файл
offline
Итак, у нас представители от всей Большой Тройки и годы выпуска, соответствующие началу, середине и концу десятилетия.
1) Oldsmobile Eighty-eight (88) с кузовом Club Coupe 1950 года выполнен в стиле, который сформировался еще в начале 40-х. Длительный перерыв в производстве гражданских автомобилей привел к тому, что вплоть до 1950-52 годов многие модели "донашивали" довоенные кузова с большими или меньшими косметическими изменениями.
Характерными элементами, по которым можно опознать машину марки Oldsmobile того времени, являются вентиляционные решетки под фарами. Эти элементы можно было видеть еще на авто 60-й и 98-й серий 1941 модельного года. Мне они напоминают слёзы на глазах машины. О чем ты плачешь, старый Олдс?
2)Lincoln Continental Mark ll 1956 года. Солидное купе спокойного классического стиля. Достойный наследник довоенных Zephyr с мотором V12. Такие двигатели, конечно, уже ушли в историю, но шестилитровый V8 на 285 л.с. — тоже неплохо, даже для машины длиной 5,55 м. Отличался данный Линк и безумной ценой в $ 9.695! Это на целых две тысячи дороже аналогичной двухдверки Cadillac Eldorado Seville.
Спереди машина выглядит по-европейски интеллигентно.А вот при взгляде сзади сомнений уже не остается — настоящая Америка.
Конфигурация задней стойки крыши прозрачно намкекает на родство с Ford Thunderbird.
3) Третья модель это гость с фестиваля аэрокосмического абсурда конца 50-х. Plymouth Fury 1960 года.
Еще в 1957 году рекламным девизом Плимута была фраза "Suddenly it's 1960?" (А вдруг это уже 60-й?). Клиентов жестоко обманули — в 1960-м выходит совершенно новая модель с еще более развитыми килями. После сезона-59 практически все производители уже изрядно прикрутили фитилек авиационного стиля, но только не Крайслер! В следующем году "хвосты" машине тоже подрежут и станет она довольно унылой, но пока еще отрываемся!
1) Oldsmobile Eighty-eight (88) с кузовом Club Coupe 1950 года выполнен в стиле, который сформировался еще в начале 40-х. Длительный перерыв в производстве гражданских автомобилей привел к тому, что вплоть до 1950-52 годов многие модели "донашивали" довоенные кузова с большими или меньшими косметическими изменениями.
Характерными элементами, по которым можно опознать машину марки Oldsmobile того времени, являются вентиляционные решетки под фарами. Эти элементы можно было видеть еще на авто 60-й и 98-й серий 1941 модельного года. Мне они напоминают слёзы на глазах машины. О чем ты плачешь, старый Олдс?
2)Lincoln Continental Mark ll 1956 года. Солидное купе спокойного классического стиля. Достойный наследник довоенных Zephyr с мотором V12. Такие двигатели, конечно, уже ушли в историю, но шестилитровый V8 на 285 л.с. — тоже неплохо, даже для машины длиной 5,55 м. Отличался данный Линк и безумной ценой в $ 9.695! Это на целых две тысячи дороже аналогичной двухдверки Cadillac Eldorado Seville.
Спереди машина выглядит по-европейски интеллигентно.А вот при взгляде сзади сомнений уже не остается — настоящая Америка.
Конфигурация задней стойки крыши прозрачно намкекает на родство с Ford Thunderbird.
3) Третья модель это гость с фестиваля аэрокосмического абсурда конца 50-х. Plymouth Fury 1960 года.
Еще в 1957 году рекламным девизом Плимута была фраза "Suddenly it's 1960?" (А вдруг это уже 60-й?). Клиентов жестоко обманули — в 1960-м выходит совершенно новая модель с еще более развитыми килями. После сезона-59 практически все производители уже изрядно прикрутили фитилек авиационного стиля, но только не Крайслер! В следующем году "хвосты" машине тоже подрежут и станет она довольно унылой, но пока еще отрываемся!
