РАФ 982-II Опытный (1969)

РАФ 982-II Опытный (1969) – прототип микроавтобуса вагонной компоновки, созданный инициативной группой под руководством Артура Эйсерта, члена Союза художников СССР, организованной в свою очередь в 1965-м году для создания прототипа новой модели завода.Машина была собрана на агрегатах ГАЗ-21, была немного шире и короче серийной 977-ой модели, не отличалась идеальной развесовкой по осям, кроме того передние пассажиры были практически незащищены в случае лобового столкновения. Однако футуристичный дизайн этого прототипа понравился комиссии больше, чем РАФ 982-I Циклон и именно он был принят за основу при создании новой модели РАФ.

интересная тема!
но почему вы не указали что РАФ = это в Латвии = в городе Елгава под Ригой
в модели РАФ-977 «Латвия» (латыш. «Latvija»),
Аналог РАФ-977 — армянский ЕрАЗ-762В.
На базе РАФ-977Д была подготовлена серия развозных фургонов РАФ-977К, грузоподьемносью 850 кг.Мощности РАФа не позволили развернуть их производство, и в 1966 году модель передали в Ереван (Армения), где был специально для этого построен новый завод ЕрАЗ.
В 1962 году сборка РАФ-977Д была налажена в Луганске на Луганском авторемонтном заводе под наименованием ЛАРЗ-977 «Луганск». Было выпущено несколько десятков машин.
и ещё :легендарный
РАФ-22031-01 «Латвия» автомобиль скорой помощи
В 1976 году в городе Елгава был введён в строй новый завод, рассчитанный на производство 17 тыс. автомобилей в год
На его базе выпускалось множество модификаций, а финская компания Tamro создала реанимационный автомобиль...а теперь...нет завода
2