Русский след в биографии Раймонда Лоуи.

Из Вики:
"В середине семидесятых Лоуи разработал новую модель для АЗЛК, но машина не вышла в свет, так как руководство завода посчитало что для выпуска данной модели на заводе нет оборудования и про неё забыли"
Всё как всегда было несколько иначе...

(В комбинации приборов для Москвича-2140, разработанной американскими дизайнерами, был необычный спидометр — с неподвижной стрелкой и вращающейся шкалой)

Подробнее в комментариях.

После неудачи с проектом «3-5-6» конструкторы и дизайнеры взялись за модернизацию серийного Москвича-2140. Так появился Москвич-2140 Люкс. О нем Зайцев вспоминает с особой теплотой.
— Пожалуй, именно на Люксе удалось практически все, что можно было бы сделать. Этот проект сначала в Америке заказали. Американцы сделали демонстрационный макет интерьера, альбомы шикарные привезли... Правда, воспроизвести такой интерьер в серии не получилось бы — много там было элементарных эргономических просчетов. Заплатили за эту работу 80 тысяч долларов. Наши мужики, когда узнали, в шоке были: «Если бы нам заплатили хотя бы 80 тысяч рублей — мы бы им такое сделали!» И сделали потом. Только обшивки дверей оставили «американские» — и те с доработками. Люкс делали в кооперации с югославами: они поставляли нам комплектующие, а мы расплачивались машинами. Интерьер получился — приятно посмотреть. Жалко только, что мало кто в состоянии оценить, сколько в него вложено сил, знаний, опыта...

печально, что еще тогда элементарные вещи
не пытались делать самостоятельно - заказывали за кордоном...

эту тему наверно стоило бы назвать по другому, типа "американский след на АЗЛК". :)

(ask me @ 13.10.2015 - время: 10:02)
эту тему наверно стоило бы назвать по другому, типа "американский след на АЗЛК". :)
В принципе - да!

У нас почти везде так - начальство любит заказывать, что-то на стороне, считая что там сделают лучше,хотя во многих случаях свои специалисты могут сделать и лучше, и дешевле...

Любопытно было почитать....

познавательно

шикарно!

Спасибо!Интересно!

классно!