СЕРЕБРЯНЫЙ ПРИЗРАК ROLLS-ROYCE

Серебряный призрак Rolls-Royce 40/50HP

Подробнее в комментариях.

Самый лучший в мире автомобиль. Звучит немного нескромно, не правда ли? Но именно так охарактеризовали свою новую модель 40/50HP ее создатели — Генри Ройс и Чарльз Роллс. И самое удивительное, что с этим мало кто отваживался спорить.

Было это в далеком 1906 году. В то время о компании Rolls-Royce еще мало кто знал. Хотя за два года своего существования она успела выпустить немало разных машин. Но Генри Ройс, а именно он в основном занимался созданием новых моделей, не был удовлетворен ни одной из своих конструкций. Тогда он решил сосредоточиться на самой мощной из них и довести ее буквально до совершенства.

Премьера новой модели состоялась в Лондоне на «Олимпия Мотор Шоу». В основе конструкции лежала мощная рама, изготовленная из высококачественной стали. Длинные полуэллиптические рессоры обеспечивали редкую по тем временам плавность хода. Скрывавшийся под длинным капотом шестицилиндровый двигатель был настоящим шедевром инженерной мысли. При рабочем объеме около семи литров он развивал мощность 48 л.с.

Для своего времени он был невероятно бесшумен и не давал практически никаких вибраций. Если на холостом ходу сверху двигателя на ребро ставили монетку, то она не падала. А один из автожурналов начала века сравнил работу нового Rolls-Royce с бесшумной швейной машинкой. Всего этого удалось достичь благодаря идеально уравновешенному коленвалу и максимально тщательному изготовлению деталей. Максимальная скорость достигала 120 км/ч. В те времена не каждый спортивный автомобиль мог угнаться за Rolls-Royce 40/50HP.

Необычайная плавность хода, бесшумный двигатель, скорость как у спорткара. Чем не лучший автомобиль в мире? Цена тоже была самая «лучшая». За шасси в 1907 году нужно было заплатить 985 фунтов. Для сравнения, обычный Vauxhall в то время стоил 150 фунтов. Но и при такой цене спрос превышал предложение! Компании Rolls-Royce пришлось даже открыть филиал в американском городе Спрингфилде. Модель 40/50HP выпускалась в Великобритании с 1906 по 1925 год, а в США с 1921 по 1926. Всего выпустили 7876 экземпляров, из них 6173 — на родине.

Вы можете спросить: почему купить предлагалось только шасси, а не сразу весь автомобиль? Дело в том, что компания Rolls-Royce до самой Второй мировой выпускала только шасси, а кузова богатые покупатели заказывали отдельно у специальных фирм. Так один из первых экземпляров 40/50HР изготовили с посеребренными деталями кузова. Кто-то, увидев как тихо и плавно едет эта машина, воскликнул: «Плывет словно серебряный призрак». По крайней мере так гласит легенда. Впоследствии машину так и стали называть — Серебряный призрак. Именно под этим именем этот уникальный автомобиль и вошел в историю.

да, это шедевр!

Очень интересно !....

Спасибо!Интересно!

Классно!

O.K!