Слуга двух господ.
икс файл
offline
метки: Автомобили.
Трудно сказать, в какой области заслуги Луи Рено больше — в области авто- или танкостроения. С одной стороны его считают отцом массового европейского автомобиля, с другой он же первым наладил массовое производство танков с вращающейся башней и почти современной компоновкой. Его гениальный FT-17 (1917 г.), вооруженный 35 мм пушкой и пулемётом стал самым распространенным танком Первой Мировой войны, во многом обеспечив победу союзников. А после войны вызвал волну подражаний и заимствований. Нелицензионную копию выпускали даже в СССР. 
Подробнее в комментариях.
икс файл
offline
В середине 30-х на смену ему пришел Renault R35. Он отличался экипажем в 2 человека, скоростью в 20 км/ч, и вооружался пушкой 37 мм и пулеметом. Но при этом новый Рено мог похвастаться наклонной броней 40 мм. Почти как у советского Т-34! А всего в 1936-40 гг. было выпущено 1630 штук. В 1940 году R35 стал неприятным сюрпризом для немцев — его броня держала удар. Оценив танк по достоинству, германцы сразу же приняли все трофейные образцы на вооружение. 
икс файл
offline
И хотя Луи Рено не строил свои замечательные танки для вермахта, а лишь выпускал грузовики, в 1944 году он был обвинен в коллаборационизме и как-то быстро и загадочно умер в тюрьме. Заводы Renault также быстро были национализированы и уже в 1947 году начали радовать новым французским «народным автомобилем » — Renault 4 CV, созданным при помощи ещё одного осужденного — Фердинанда Порше. Машина была заднемоторной и слабосильной (18 л.с.), весила около 600 кг. Но при этом на ней сразу же начали выступать французские спортсмены. Мотор 760 см3 форсировали до 30-35 л.с., после чего на «четвёрке» удалось выиграть в своем классе ралли Монте-Карло, и показать хорошие результаты в других гонках. В 1949 году с мотором, раскрученным до 43 л.с. крошка Renault попробовала свои силы в ЛеМане в классе до 1 литра. 
Renault 4 CV (1947 г.)
Renault 4 CV (1947 г.)
икс файл
offline
Кузов был максимально облегчён — крылья, капот и багажник были сделаны из алюминия. Скорость — 140 км/ч (против 100 км/ч у серийной версии). «Народный спорткар» в 1949-51 годах выступал не плохо, поставив несколько рекордов для своего класса. В 1952-54 годы выпустили ограниченную партию спортивных Renault 4 CV 1063 (747 см3 35 л.с. при 5500 об/мин., скорость 122 км/ч). Именно этот скромный автомобиль является идейным предшественником многочисленных современных «заряженных» хэтчбэков.
Renault 4 СV стартует в ЛеМане
Renault 4 СV стартует в ЛеМане
rudoms
offline
(икс файл @ 16.01.2016 - время: 09:41)
Для начала 20-го века - гениально совершенная конструкция.
По крайней мере - внешне.
Трудно сказать, в какой области заслуги Луи Рено больше — в области авто- или танкостроения. С одной стороны его считают отцом массового европейского автомобиля, с другой он же первым наладил массовое производство танков с вращающейся башней и почти современной компоновкой. Его гениальный FT-17 (1917 г.), вооруженный 35 мм пушкой и пулемётом стал самым распространенным танком Первой Мировой войны, во многом обеспечив победу союзников. А после войны вызвал волну подражаний и заимствований. Нелицензионную копию выпускали даже в СССР.
Подробнее в комментариях.
Для начала 20-го века - гениально совершенная конструкция.
По крайней мере - внешне.
darsie
offline
первый советский танк МС-1 .. точная копия FT-17... кстати в забытой советско-китайской войне 1928 года они вполне уверено прорвали китайскую оборону...
