Утилизация бомбардировщиков F-117

Утилизация ударных самолётов Lockheed F-117 "Night Hawk"; Джексонвилл, Флорида; август 2008-го года. С помпой разрекламированные невидимки, ещё не выработавшие свой ресурс, не оправдавшие ни затрат, ни надежд, идут на слом. А сколько было трескотни! А как ими восхищались наши смердяковы-либералы! Самолеты решили утилизировать прямо на авиабазе, для этого туда была пригнана специальная машина фирмы Caterpillar и самосвалы для последующего вывоза лома.

Подробнее в комментариях.

Интересно а F-35 так же порежут?

(икс файл @ 01.06.2015 - время: 11:50)
Утилизация ударных самолётов Lockheed F-117 "Night Hawk"; Джексонвилл, Флорида; август 2008-го года. да, это лето 2008 года.
Но, не утилизация самолётов (мн.) а распил фюзеляжа самолёта- демонстратора (ед.). это был full scale development (FSD).

Сам самолёт получился неудачным, об этом, не скрывая, говорят американцы.

Но, технологии производства используются в других проектах (пока ещё), поэтому просто так выбросить на помойку остатки нельзя, т.к. есть ещё секретные технологии.

(икс файл @ 01.06.2015 - время: 11:50)
... была пригнана специальная машина фирмы Caterpillar...

Ну и экскаватор, не знаю, что в нём "специального" обычный, с соседней стройки, наверно.

Интересно.

(draw @ 01.06.2015 - время: 12:15)
(икс файл @ 01.06.2015 - время: 11:50)
Утилизация ударных самолётов Lockheed F-117 "Night Hawk"; Джексонвилл, Флорида; август 2008-го года. да, это лето 2008 года.
Но, не утилизация самолётов (мн.) а распил фюзеляжа самолёта- демонстратора (ед.). это был full scale development (FSD).

Сам самолёт получился неудачным, об этом, не скрывая, говорят американцы.

Но, технологии производства используются в других проектах (пока ещё), поэтому просто так выбросить на помойку остатки нельзя, т.к. есть ещё секретные технологии.
(икс файл @ 01.06.2015 - время: 11:50)
... была пригнана специальная машина фирмы Caterpillar...
Ну и экскаватор, не знаю, что в нём "специального" обычный, с соседней стройки, наверно.
Я конечно понимаю, что в интернете нет больше снимков об утилизации его собратьев. Да и информация скудная: всё одно и тоже. Это не значит, что с другими поступают нежнее.

"Первые десять F-117 были сняты с вооружения в декабре 2006 года. К марту 2008 года ВВС США продолжали эксплуатировать 15 самолётов этого типа. Формально процедура снятия с вооружения завершилась 22 апреля того же года, когда четыре F-117 в последний раз поднялись в воздух, совершив перелёт на авиабазу Тонопа."
Ну и т.д. Ф-117 не тот самолёт, который надо держать на хранении. Его карьера закончилась окончательно.

Что касается технологии... А какие? Принцип этот описан ещё в 60-х годах нашим инженером. Им же описаны и пагубные недостатки этой схемы. Истребители 5-го поколения, будь-то наши или американские, тоже выполняются с элементами "невидимости", но совершенно на иных принципах, лишённых пороков предыдущей схемы.

(икс файл @ 01.06.2015 - время: 13:45)
Я конечно понимаю, что в интернете нет больше снимков об утилизации его собратьев. Да и информация скудная: всё одно и тоже. Это не значит, что с другими поступают нежнее.

"Первые десять F-117 были сняты с вооружения в декабре 2006 года. К марту 2008 года ВВС США продолжали эксплуатировать 15 самолётов этого типа. Формально процедура снятия с вооружения завершилась 22 апреля того же года, когда четыре F-117 в последний раз поднялись в воздух, совершив перелёт на авиабазу Тонопа."
Ну и т.д. Ф-117 не тот самолёт, который надо держать на хранении. Его карьера закончилась окончательно.

Что касается технологии... А какие? Принцип этот описан ещё в 60-х годах нашим инженером. Им же описаны и пагубные недостатки этой схемы. Истребители 5-го поколения, будь-то наши или американские, тоже выполняются с элементами "невидимости", но совершенно на иных принципах, лишённых пороков предыдущей схемы.
не совсем понимаю про "нежность". В России режут так же самолёты, в СССР тоже экскаватором... отработал ресурс- в утиль. Никто на отработавшем ресурс самолёте летать не будет.
я не знаю сколько Ф-117 на хранении, да это и не интересно. Держать эти самолёты в готовности, даже законсервированными, стоит денег, а зачем платить за заведомо неудачный/ проигрышный самолёт.

Про "нашего инженера", Вы насмешили... Доплер был оказывается "нашим инженером", а мужики то и не знают )))))

Да, Ф-117 был неудачным самолётом, неоправдавшим надежды, рассчёты. Построено 64 единицы.

про Технологии. Технологии привязаны не только к одному проекту. Например особые способы обработки материалов их состав в силовом наборе, и т.д. всё это используется и дальше. Поэтому, за частую может оставаться десятки лет секретным. Хороший пример МиГ-25/ 31.

Какие? на этот Ваш (извиняюсь, наивный) вопрос не ответит никто.

плакатик из тогдашеней Югославии- надпись в смысле "простите, а мы не знали что он невидим... ну сбили несколько шук".
"С приветом из Сербии".

Интересно!Спасибо!

Туда ему и дорога!

(draw @ 01.06.2015 - время: 14:04)
(икс файл @ 01.06.2015 - время: 13:45)
Я конечно понимаю, что в интернете нет больше снимков об утилизации его собратьев. Да и информация скудная: всё одно и тоже. Это не значит, что с другими поступают нежнее.

"Первые десять F-117 были сняты с вооружения в декабре 2006 года. К марту 2008 года ВВС США продолжали эксплуатировать 15 самолётов этого типа. Формально процедура снятия с вооружения завершилась 22 апреля того же года, когда четыре F-117 в последний раз поднялись в воздух, совершив перелёт на авиабазу Тонопа."
Ну и т.д. Ф-117 не тот самолёт, который надо держать на хранении. Его карьера закончилась окончательно.

Что касается технологии... А какие? Принцип этот описан ещё в 60-х годах нашим инженером. Им же описаны и пагубные недостатки этой схемы. Истребители 5-го поколения, будь-то наши или американские, тоже выполняются с элементами "невидимости", но совершенно на иных принципах, лишённых пороков предыдущей схемы. не совсем понимаю про "нежность". В России режут так же самолёты, в СССР тоже экскаватором... отработал ресурс- в утиль. Никто на отработавшем ресурс самолёте летать не будет.
я не знаю сколько Ф-117 на хранении, да это и не интересно. Держать эти самолёты в готовности, даже законсервированными, стоит денег, а зачем платить за заведомо неудачный/ проигрышный самолёт.

Про "нашего инженера", Вы насмешили... Доплер был оказывается "нашим инженером", а мужики то и не знают )))))

Да, Ф-117 был неудачным самолётом, неоправдавшим надежды, рассчёты. Построено 64 единицы.

про Технологии. Технологии привязаны не только к одному проекту. Например особые способы обработки материалов их состав в силовом наборе, и т.д. всё это используется и дальше. Поэтому, за частую может оставаться десятки лет секретным. Хороший пример МиГ-25/ 31.

Какие? на этот Ваш (извиняюсь, наивный) вопрос не ответит никто.
А при чём тут Доплер? Я имею в виду труды нашего физика Петра Уфимцева .

(икс файл @ 01.06.2015 - время: 15:11)
А при чём тут Доплер? Я имею в виду труды нашего физика Петра Уфимцева .
ну давайте тогда братьев Хортен вспомним, правда он был не только теоретиком, но и самолёт успел построить.

Вы уже не думаете, что только в СССР вдруг всё сами разрабатывали, а Запад только успевал воровать? А не наоборот?
Думаю, если отбросить забитость пропагандой, то понятно, что шпионаж был, есть и будет и воровали и там и там.

Жисть она сложная штука, надо просто уметь сравнивать а не верить с собственную исключительность и во всех и вся видеть врагов. )

Получается, миллиарды долларов выброшены на ветер ?....

очень интересно

либерасты всегда найдут причину оправдать пиндосов и оплевать своё!

класс

Мастер-класс для мошенников !
Кто то такие бабки поднял !