Вдохновлённая Голубым Поездом

Начать следует с того, что автомобиль на фото – это не оригинальный «Blue Train» от Bentley, который существует в единственном экземпляре. Оригинальный «Голубой Поезд» появился в 1930 году и был построен на базе Bentley 6½-Litre Speed Six по заказу миллионера, плейбоя, филантропа, владельца алмазных и золотоносных рудников в Южной Африке и просто великолепного спортсмена международного уровня Вулфа Барнато.
Подробнее в комментариях.

Будучи знаменитым «Bentley-boy», он в конце 20-х годов прошлого века стал руководителем компании, а в 1928 и 1929 годах выиграл престижные «24 Часа Ле-Мана» за рулем британского автомобиля. Но суть в другом: легенда гласит, что Барнато на более раннем и маломощном Speed Six опередил в гонке поезд «Blue Train», следующий из Канн в Лондон, что по тем временам было большим достижением.

Правда это или миф – знает только история, но построенное по этому случаю купе «Blue Train» с обтекаемыми формами и приземленной крышей стало знаменитым на весь мир еще до Второй Мировой. Потрясающей красоты кузов был создан кузовным ателье J. Gurney Nutting. Разумеется, многие состоятельные люди хотели и себе подобный автомобиль, поэтому другие компании начали предлагать копии «Blue Train». Но самой качественной, достоверной и проработанной аллюзией на «Синий Поезд» стал кузов от Bob Petersen Engineering из Биворти Милл, что в Англии.

Bob Petersen Engineering создал всего пять подобных автомобилей «Blue Train» Special и один из них был доставлен Гари Уэльсу – автомобильному энтузиасту, который просто обожал уникальные версии Bentley.

Автомобиль построен на заниженной раме, его кузов обшит вставками из синтетической кожи, а как капот окрашен в черный цвет и многократно лакирован – для защиты от мелких камней. Настоящим украшением экстерьера являются лампы Marchal, а также центральная «водительская фара».

Автомобиль Уэльса примечателен тем, что использует компоненты не только марки Bentley, но и Rolls-Royce. Так, рама была одолжена у Phantom II, а рядный 8-цилиндровый двигатель В81 – у Bentley. И, конечно, нельзя не сказать, что только этот экземпляр из пяти был оснащен «блоуэром», то есть компрессором – как на гоночных Bentley Барнато. Позднее мотор машины был дооснащен 4-мя карбюраторами SU и его мощность достигла 180 сил.

Из-под радиаторной решетки наружу торчит компрессор, а на ее вершине установлен маленький злобный бульдог – талисман автомобиля (на предыдущей картинке). Корма имеет типичную для тех лет форму с отделенным багажным отсеком. Каждая дверная ручка изготовлена из цельного куска алюминия и украшена «окрыленными В». Этот мотив продолжен и на подножках.

Под капотом автомобиля, как и почти 90 лет назад, все находится в первозданном виде. Максимальная элегантность и простота вида двигателя – еще одна из черт, присущих только «Blue Train».

Не меньше впечатляет и интерьер, где сосуществуют натуральная кожа, пара удобных сидений, панель из шлифованного алюминия и целый ряд разнообразных приборов. В ящичках вдоль стенок условного заднего ряда располагаются бокалы и иная посуда, которая сохранилась еще с того времени.

Уэльс продал свое детище в 2006 году, а восемью годами позднее «Blue Train» присоединился к коллекции Rolls-Royce и Bentley Орина Смита. Автомобиль пребывает в полностью оригинальном состоянии, на его одометре всего 8653 километров. Орин Смит лишь слегка освежил его в мастерской Vantage Motorsport в Майями и установил два стильных чемодана на пустующую заднюю полку.

Орин Смит лишь слегка освежил его в мастерской Vantage Motorsport в Майями и установил два стильных чемодана на пустующую заднюю полку.

Данный «Blue Train» Special выставлялся на Конкурсе Элегантности 2014 года в Бока-Ратон, а также был представлен на Ocean Reef Club Vintage Weekend того же года.

Мало кто может поспорить, что работа Боба Петерсена для Гари Уэльса – это настоящий шедевр и историческая веха. Автомобиль с историей. Большой и живописный, а его имя связано с гонкой из Канн в Лондон – Лусиусу Бибу этот Bentley определенно понравился бы. Насколько он понравится остальным – узнаем на аукционе острова Амилия в марте этого года.

неподрожаемо

Ну вот почему бы не изготавливать сейчас такие автомобили? С современной начинкой. Экземпляров этак 200... Хоть раз на дороге увидишь - считай день удалсЯ! И людям приятно, и производителю деньги...

(икс файл @ 11-03-2017 - 17:04)
Уэльс продал свое детище в 2006 году, а восемью годами позднее «Blue Train» присоединился к коллекции Rolls-Royce и Bentley Орина Смита.
Ну, мне кажется, кузов авто очень современный. Некоторые новые внедорожники имеют такие пропорции и линии.

Шикарная модель, достойная места в автомобильном музее.