Военные автомобили.

Аэродромный эвакуатор на 4,5-тонном грузовом шасси «Ошкош W709» (4х4) с 145-сильным двигателем, механическим стреловым краном центрального расположения и одноосным полуприцепом. 1942 год

Армейский 1,5-тонный автомобиль «Студебекер K15F» (4х4) с 86-сильным мотором собственного изготовления, гражданской кабиной и неразрезными ведущими мостами «Тимкен». 1940 год

Предшественник известного в СССР армейского грузовика «Студебекер US6» – военизированный 2,5-тонный вариант K25S (6х6) на 86-сильном коммерческом шасси К25. 1941 год

Военизированный 3-тонный заднеприводный коммерческий грузовик «Уайт-704S» с 6-цилиндровым мотором мощностью 86 л.с. и многоцелевым кузовом компании «Хейл». 1940 год

Коммерческий 18-тонный автомобиль «Уайт-920» (6х4) с бензиновым мотором мощностью 136 л.с. и открытой грузовой платформой с задними откидными аппарелями для перевозки танков. 1940 год

Длиннобазный 93-сильный грузовик «Федерал 75К131» (6х4) полукапотной компоновки с двойной кабиной и кузовом для перевозки электрогенератора и зенитных прожекторов. 1939 год

Крановый перегружатель М1 авиационных бомб, снарядов или торпед на упрощенном открытом шасси серийного однотонного пикапа «Форд-11Y» с 85-сильным мотором V8. 1941 год

Капотный автомобиль «Форд-Мармон-Херрингтон Е5-4» (4х4) на шасси коммерческого 1,5-тонного грузовика «Форд» с передними двускатными колесами и буровой установкой войск связи. 1939 год

Главная военная продукция американской компании «Форд» – 1,5-тонный 81-сильный многоцелевой грузовик G8T (4х2) без штатных фар с грузовой платформой с надставными решетчатыми бортами. 1942 год

Классная подборка.

отличная подборка

Спасибо!Интересно!

Интересная подборка, спасибо !...

хорошая подборка.

очень интересно

Классно!

О.К!