Возможная реинкарнация польского «Жука»
икс файл
offline
метки: Автомобили.
Еще одна авто-легенда времен социализма может дождаться современной реинкарнации. В Польше появилась идея возродить легкий развозной автомобиль «Жук». 
Подробнее в комментариях.
икс файл
offline
Возродить этот узнаваемый фургончик планируется на базе снятого с производства Volkswagen T5. История оригинального «Жука» началась в 1956 году на люблинском предприятии FSC (от польск. Fabryka Samochodów Ciężarowych — «Фабрика грузовых автомобилей»). Для разработки фургончика использовали узлы и агрегаты легкового автомобиля Warszawa. 
икс файл
offline
В 1959 году начался серийный выпуск грузовика. Он мог перевозить 900 кг, а мощность нижнеклапанной бензиновой «четверки» составляла 50 л. с. В 1973 году автомобиль был существенно обновлен: он получил новую переднюю облицовку и более удобную кабину. А через два года на «Жука» стали устанавливать верхнеклапанный двигатель S21 мощностью 70 л. с. Позже, в середине 80-х, монтировались также польский 1,5-литровый бензиновый мотор (75 л. с.) и 2,4-литровый дизель 4С90 (70 л. с.). В дальнейшем машина выпускалась без кардинальных изменений вплоть до 1993 года. Всего было произведено более полумиллиона таких автомобилей, немалое количество которых попало в СССР.
икс файл
offline
Интересна история появления названия «Жук». Оно было придумано одним из конструкторов — Юлианом Каминьским (Julian Kaminski). Дело в том, что первый прототип имел светло-тёмный окрас ребро-через-ребро. Это вызвало в голове конструктора ассоциации с колорадским Жуком и название прижилось. 
Кроме «колорадского» названия — интересно и почти прямая связь этого фургончика с СССР.
Дело в том, что польский автомобиль Warszawa, на базе которого был создан «Жук» — это лицензионная копия советской «Победы».
Кроме «колорадского» названия — интересно и почти прямая связь этого фургончика с СССР.
Дело в том, что польский автомобиль Warszawa, на базе которого был создан «Жук» — это лицензионная копия советской «Победы».
Mart@
offline
(икс файл @ 05.07.2016 - время: 03:51)
У нас такой был,только вишневый)Удобно для путешествий и отдыха)
Возродить этот узнаваемый фургончик планируется на базе снятого с производства Volkswagen T5. История оригинального «Жука» началась в 1956 году на люблинском предприятии FSC (от польск. Fabryka Samochodów Ciężarowych — «Фабрика грузовых автомобилей»). Для разработки фургончика использовали узлы и агрегаты легкового автомобиля Warszawa.
У нас такой был,только вишневый)Удобно для путешествий и отдыха)
