икс файл
offline
[i]
Как-то незаслуженно забытым оказался и самый массовый из японских специализированных артиллерийских тягачей, шеститонный Ro-Ke type 98. А ведь машинка-то интересная, радикально отличающася от остальных японских тракторов, имевших более-менее традиционную "тракторную" компоновку. Этот же тягач был заднемоторным.user posted image
Подробнее в комментариях.


икс файл
offline
[i]
Скорее всего, на такое разработчиков сподвигла все увеличивающаяся длина капотов, за которыми мехвод если и видел дорогу, то с огромной мертвой зоной. Что управления совсем не облегчало, а в условиях узкой дороги могло и привести к неприятностям. Мехвод же Ro-Ke type 98 - имел совершенно великолепный обзор и условия работы. Мало того, что двигатель не мешал вождению, так он еще и был довольно далеко сзади - т.е., не гремел и пыхал жаром с лицо. user posted image


икс файл
offline
[i]
В качестве дополнительного бонуса было гораздо удобнее с лебедкой, размещенной прямо рядом с МТО.user posted image


икс файл
offline
[i]
Три балансирных тележки с каждой стороны обеспечивали трактору приличную скорость по пересеченной местности, а 120-сильный дизель позволял буксировать орудия калибром 100 или даже 150мм. Однако, расчету на передках могло быть очень и очень неудобно. Но - война есть война! Приходилось терпеть.user posted image


икс файл
offline
[i]
Терпеть много, потому что по японским меркам машина был просто ужасающей массовой - выпущено 1983 машины. Да, понятно, что по ср. с количествами техники на советско-германском фронте это как-то даже смешно, но надо понимать, что по меркам Японии времен Второй Мировой - это очень и очень немало. С ресурсами и их распределением там было все не очень в порядке.user posted image


икс файл
offline
[i]
А трактор, надо признать, удался на славу, американцы с удовольствием их трофеили.user posted image


англобуль
offline
[i]
ну японцы и сейчас молодцы