Железобетонные изделия.
икс файл
offline
метки: фото
Цемент, щебень, песок и вода — таковы составляющие самого популярного в мире искусственного строительного материала, именуемого французским словом «бетон». Этот материал стар как мир — подобие бетона использовалось еще в Месопотамии и в Древнем Риме. Потом рецепт бетона был забыт и возродился только в XIX веке, причем, в строительстве он использовался уже совместно с железом. 
Подробнее в комментариях.
икс файл
offline
Одними из первых прообраз железобетона применили российские зодчие при строительстве Царскосельского дворца в 1802 году — его перекрытия были выполнены из известкового бетона, армированного металлическими стержнями. В 1829 году англичанин Фокс использовал железобетон при строительстве, а в 1849 году француз Ламбо построил лодку из армоцемента. В 1853 году во Франции инженер Франсуа Куанье построил дом — целиком из железобетона. Строение, кстати, стоит до сих пор.
икс файл
offline
Потом из железобетона что только не делали — жилы дома, мосты, бассейны, трубы и даже цветочные кадки. На заре века двадцатого железобетон пытались применить и при постройке автомобилей. Журнал «Нива» в № 24 за 1914 год писал от такой технологии: «Последней новинкой в области автомобильной промышленности являются автомобильные кузова, обшитые вместо обычного листового железа особым цементно-бетонным составом. Остов кузова обивается легкой проволочной сеткой, поверх которой накладывается бетонная мастика, скоро затвердевающая. Бетонные кузова не только легче и прочнее железных, но и красивее их, так как допускают скульптурную обработку». 
К заметке прилагались две фотографии, перепечатанные из французских журналов. Неизвестно, насколько распространенной стала подобная технология, но, несмотря на явные преимущества перед традиционным сочетанием дерева и стали, завоевать автомобильный мир ей не удалось. Бетон же до сих пор применяется при строительстве автомобильных дорог.
К заметке прилагались две фотографии, перепечатанные из французских журналов. Неизвестно, насколько распространенной стала подобная технология, но, несмотря на явные преимущества перед традиционным сочетанием дерева и стали, завоевать автомобильный мир ей не удалось. Бетон же до сих пор применяется при строительстве автомобильных дорог.
SuperHunter
offline
Кадки, дома, автомобили... Все фигня... Вот корабли из железо-бетона... Это я понимаю.
Строились в США на протяжении 2-х мировых войн. В Первую мировую войну был заказ на 24 корабля, но было построено 12. На воду спущены не были, т.к. война к тому времени закончилась.
Во Вторую мировую войну также был заказ на 24 судна. Строительство велось быстрыми темпами и закончилось к июлю 1943 года. 2 были затоплены у берегов Нормандии при высадке союзников как заграждения. 7 все еще на плаву в гигантском волнорезе на реке Пауэлл в Канаде.
Строились в США на протяжении 2-х мировых войн. В Первую мировую войну был заказ на 24 корабля, но было построено 12. На воду спущены не были, т.к. война к тому времени закончилась.
Во Вторую мировую войну также был заказ на 24 судна. Строительство велось быстрыми темпами и закончилось к июлю 1943 года. 2 были затоплены у берегов Нормандии при высадке союзников как заграждения. 7 все еще на плаву в гигантском волнорезе на реке Пауэлл в Канаде.
