Блог икс файл

Блоги
offline
785   10   0   0

Самые быстрые в мире

метки: Автомобили.
Эксплуатационные показатели Ferrari 333 4.0
Время разгона от 0 до 100 км/ч (МКП/АКП) 3.3 / -
Максимальная скорость, км/ч (МКП/АКП) 367 (-)
Двигатель Ferrari 333 4.0
Тип бензиновый V12
Рабочий объем, куб.см 3997
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 650 (478) / 11000
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин 447 / 9000
Трансмиссия Ferrari 333 4.0
Тип МКПП
Привод задний
Кузов Ferrari 333 4.0
Габариты, ДхШхВ 4569 X 2000 X 1025
Снаряженная масса автомобиля, кг 884.5user posted image

Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
650   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
637   9   0   0

Москвич Спорт 404 (1954)

метки: Автомобили.
Москвич Спорт 404 (1954) – уникальный спортивный автомобиль, сконструированный И. Гладилиным и построенный в единственном экземпляре на базе узлов и агрегатов «Москвича – 401». Кузов у болида цельнометаллический, несущий, в качестве силовой установки выступал форсированный экспериментальный двигатель «404», отличавшийся полусферической камерой сгорания. В 1959-ом (по некоторым данным в 1957-м) году этот мотор уступил место под капотом форсированному двигателю «Москвич – 407», в первые в истории отечественного автоспорта, оснащенному четырьмя горизонтальными карбюраторами. Кроме того 16-дюймовые колеса уступили место 15-дюймовым, была установлена дуга безопасности.
В период с 1957 по 1959 год машина трижды побеждала в Чемпионате СССР по автогонкам, Спорт 404 участвовал в гонках до 1965-го года (когда и был списан), но хороших результатов из-за устаревшей конструкции уже не показывал.

Технические характеристики:

Двигатель – 4-х цилиндровый, рабочий объем двигателя – 1074 (1358)* см3, мощность – 58 (70) л.с при 4800 об/мин;

Коробка передач – 3-х (4-х) ступенчатая;

Габариты – 4130х1375х1015 мм, масса в снаряженном состоянии – 902 кг;

Число мест – 2;

Макс. скорость – 147 (156) км/ч.

*В скобках указаны параметры обновленного в 1959-м году автомобиля.user posted image


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
747   13   0   0

ВАЗ-Э1101 (1972)

метки: Автомобили.
ВАЗ-Э1101 (1972) – прототип переднеприводного малолитражного автомобиля, полностью разработанного на ВАЗе. В подвеске экспериментального автомобиля впервые в истории отечественного автопрома применялась подвеской типа МакФерсон. На опытных образцах машины также испытывались и различные экспериментальные моторы объемом от 0,9 (50 л.с., установлен поперечно) до 1,1 л, созданные под руководством М. Коржова. Рулевой механизм Чебурашке (как назвали машину заводчане), после основательной доводки, достался от Запорожца, 4-ех ступенчатая коробка передач была изготовлена с нуля, оригинальными были даже сиденья. От ВАЗ-2101 прототипу достались лишь некоторые элементы отделки и салон.
Дизайн небольшой машины с двухдверным кузовом разрабатывался Юрием Даниловым, в создании конструкции первого образца принимали участие Б. Поспелов (зам. главного конструктора), В. Барановский, П. Прусов, Л. Мурашов (конструкция кузова), Л. Курляндский, Г. Чугунов.
Параллельно с двухдверным автомобилем в 1969-м году, по предложению тогдашнего главного инженера ВАЗ Е. Башинджагяна, было собрано два варианта ВАЗ-Э1101 с упрощенным кузовом – «Автороллер». Машина получилась лёгкой, довольно шустрой и маневренной, а приводилась в движение небольшим мотором объемом 850 куб.см. Интересна история создания Летучей мыши (так называли её тольятинские дизайнеры): в 1969-м на завод из НАМИ попал британский автомобиль Austin Mini Moke – открытый, с легким тентом, созданный на базе легендарного «Мини». Маневренная машинка понравилась Башинджагяну, который ездил на ней вдоль длинного главного конвейера. По его инициативе главного инженера и были построены два похожих автомобиля.
В январе 1972 года начались испытания Э1101, тесты проводились совместно с ФИАТ-127 и 128. Машина показала себя довольно хорошо, однако работы были продолжены.user posted image


Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
816   12   0   0

ЗиЛ-Э167 (1963)

метки: Автомобили.
ЗиЛ-Э167 (1963) – экспериментальный колесный вездеход повышенной проходимости, разработанный для применения в условиях полного бездорожья при неблагоприятной климатической обстановке. Машина создавалась с применением узлов и агрегатов от практически готового к тому времени шасси «135Л», рама которого была дополнительно усилена.
В движение супервездеход приводился двумя двигателями ЗИЛ-375 по 118 л.с. каждый, мощность передавалась по бортовой схеме. Размещались двигатели сзади, для лучшего охлаждения были предусмотрены воздухозаборники по бокам кузова. Огромные колеса, обутые в шины размерностью 21.00-28 и диаметром 1790мм на уникальных стеклопластиковых (!) сборных дисках с металлическими элементами, весили почти в три раза меньше металлических аналогов. Дорожный просвет машины с этими колесами составлял 852 мм, днище было закрыто стальными листами для защиты агрегатов и лучшего скольжения по снегу и грязи.
Кабина водителя и пассажиров была также изготовлена из стеклопластика, в салоне были установлены продольные сиденья. Кабина, позаимствованная у ЗиЛ-135Л, и салон отапливались независимыми отопителями. Кроме прочего на машину устанавливалась лебедка с тяговым усилием в 7 тонн.
Подвеска соответствовала таковой на 135Л, барабанные тормоза приводились в действие гидропневматической системой. Во время испытаний машина показала себя отлично, максимальная скорость зимой по шоссе составляла 75 км/ч, по снежной целине 10 км/ч. Однако в серию вездеход не пошел, так как из-за сложности конструкции трансмиссии уступал в плане ремонтопригодности гусеничному тягачу ГТ-1.user posted image


Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
797   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
616   11   0   0

Selden — 1877 (США)

метки: Автомобили.
Selden - 1877 (США) — Благодаря большому законодательному пробелу в патентном праве Джорджу Б. Седдену удалось защитить права изобретателя в автомобилестроении. Лишь в затяжном судебном процессе, продолжавшемся до 1911 года, Генри Форд добился отклонения притязания Селдена. В 1879 году Селден ходатайствовал о регистрации неясно определенной «безлошадной» повозки. Прототип его автомобиля, сконструированного будто бы в 1877 году, был построен позже.user posted image

Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
722   15   0   0
0
ответить
Блоги
offline
779   15   0   0
0
ответить
Блоги
offline
622   12   0   0

ЗАЗ-965С (~1962)

метки: Автомобили.
ЗАЗ-965С (~1962) – почтовый вариант легендарной модели «Запорожца» с правым расположением рулевого колеса, ящиком для писем вместо заднего сиденья, глухими задними окнами, оригинальным воздухозаборником. Грузоподъемность автомобиля составляла 300 кг, сколько было выпущено экземпляров машины неизвестно.user posted image


Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
673   12   0   0

Самые быстрые в мире

метки: Автомобили.
Эксплуатационные показатели Porsche Schuppan 3.0
Время разгона от 0 до 100 км/ч (МКП/АКП) 3.5 / -
Максимальная скорость, км/ч (МКП/АКП) 370.1 (-)
Двигатель Porsche Schuppan 3.0
Тип бензиновый турбированный Air-Cooled Flat-6, Twin Turbo F6
Рабочий объем, куб.см 3294
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 600 (441) / 7000
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин 650 / 6800
Трансмиссия Porsche Schuppan 3.0
Тип МКПП
Привод задний
Кузов Porsche Schuppan 3.0
Габариты, ДхШхВ 4280 X 1999 X 1074
Снаряженная масса автомобиля, кг 1050user posted image

Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
630   11   0   0

Mercedes-Benz 540 K Streamliner

метки: Автомобили.
На ежегодном мероприятии, именуемом «Concours d’Elegance», которое совсем скоро стартует в Пеббл-Бич, будет показан эксклюзивный спортивный автомобиль, выполненный на базе модели 1938-го года.

Уникальность спорт-кара состоит не только в том, что он был отреставрирован с оригинального Mercedes-Benz 540 K Streamliner. Модель этого транспортного средства, изначально созданного для участия в продолжительных во времени гонках, создана из легкосплавного алюминия. В основе силовой установки находится двигатель с 8 цилиндрами и объемом в 5,4 литра, которые, в свою очередь, способны выдавать до 180 «лошадок». Грусть истории Mercedes-Benz 540 K Streamliner состоит в том, что он создавался специально для участия в многочасовой гонке Берлин –Рим в 1938-м году. Однако, гонка так и не состоялась.user posted image


Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
670   10   0   0

Самые быстрые в мире

метки: Автомобили.
Эксплуатационные показатели Le blanc Mirabeau 4.7
Время разгона от 0 до 100 км/ч (МКП/АКП) 370 / -
Двигатель Le blanc Mirabeau 4.7
Тип бензиновый Supercharged V8
Рабочий объем, куб.см 4700
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 700 (515) / 7600
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин 580 / 7600
Трансмиссия Le blanc Mirabeau 4.7
Тип МКПП
Привод задний
Кузов Le blanc Mirabeau 4.7
Габариты, ДхШхВ 4550 X 2000 X 980
Снаряженная масса автомобиля, кг 812user posted image

Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
632   14   0   0

Самые быстрые в мире

метки: Автомобили.
Эксплуатационные показатели Koenig C62 3.4
Время разгона от 0 до 100 км/ч (МКП/АКП) 3.3 / -
Максимальная скорость, км/ч (МКП/АКП) 378 (-)
Двигатель Koenig C62 3.4
Тип бензиновый турбированный Twin Turbocharged L6
Рабочий объем, куб.см 3368
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 800 (588) / 6300
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин 723 / 4500
Трансмиссия Koenig C62 3.4
Тип МКПП
Привод задний
Кузов Koenig C62 3.4
Габариты, ДхШхВ 4958 X 2052 X 1118user posted image

Читать все комментарии (14)

0
ответить
Блоги
offline
635   9   0   0

АЗЛК-3-5-2/3-5-3 (1970)

метки: Автомобили.
АЗЛК-3-5-2/3-5-3 (1970) – экспериментальная модель нового автомобиля, который должен был придти на смену устаревшей 408-ой модели. Вариант с кузовом седан (3-5-2) внешне напоминал всё тот же 408-ой «Москвич», только длинее на 200 мм и шире на 100 мм (4333х1660х1420 мм, база 2525 мм) – сохранение расположения основных линий кузова было одним из условий техзадания, кроме того приходилось думать и об унификации производства с существующими моделями. Эта же модель с кузовом «универсал» получила цифровой индекс 3-5-3, и отличалась в свою очередь размерами от седана - 4400x1615x1386 мм. В движение оба автомобиля приводил двигатель объемом 1,7 литра и мощностью 96 л.с., в основе которого лежал агрегат от 408-ой модели, всего же планировалось создатть целую линейку двигателей объемом от 1,5 до 1,8 литров и мощностью до 100 л.с.
По задумке создателей новая машина должна была соответствовать международному среднему классу, больших семейных автомобилей, а также заполнить ниши между 412-м Москвичом, Жигулями и Волгой. В рамках работы над машиной был создан ещё один прототип – АЗЛК-3-5-4, который отличался от 3-5-2 иной решеткой радиатора, элементами отделки и двигателем (1,5 л., 81 л.с.). К сожалению разработка велась долго и не совсем удачно, потому первый же ходовой экземпляр был признан устаревшим, стало ясно что разработку нужно начинать с нуля.user posted image


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
639   7   0   0

АЗЛК 3-5-5 (1972)

метки: Автомобили.
АЗЛК 3-5-5 (1972) – опытный образец перспективного автомобиля, конструктивно являвшийся продолжением идеи, заложенной в прототипах серии 3-5-2/3/4. Машина имела те же габариты, что и первый образец серии, но экстерьер автомобиля был выполнен на гораздо более современном уровне с сохранением узнаваемых черт Москвича: боковое ребро жесткости, фары, решетка радиатора, дизайн задней части. Интерьер просторного салона практически без изменений перекочевал на новинку с модели 3-5-2.
Ходовая часть экспериментальной машины отличалась зависимой задней рычажно-пружинной подвеской, линейкой двигателей увеличенного объёма (1,6; 1,7; 1,8 л), обновленной коробкой передач. Кузов обладал большим багажным отделением с вертикально размещенной «запаской», в конструкции дверей применялись новые, травмобезопасные ручки дверей (от «Жигулей») и гнутые боковые стёкла.
Ходовой образец модели «3-5-5» сохранился, но в очень плохом состоянии догнивает в музее М.Красинца в д.Черноусово под открытым небом.user posted image


Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
643   8   0   0
0
ответить
Блоги
offline
689   8   0   0

Самые быстрые в мире

метки: Автомобили.
Эксплуатационные показатели Koenigsegg CC 4.7
Время разгона от 0 до 100 км/ч (МКП/АКП) 3.5 / -
Максимальная скорость, км/ч (МКП/АКП) 390 (-)
Двигатель Koenigsegg CC 4.7
Тип бензиновый турбированный Supercharged V8
Рабочий объем, куб.см 4700
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 655 (482) / 6800
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин 750 / 5000
Трансмиссия Koenigsegg CC 4.7
Тип МКПП
Привод задний, LSD
Кузов Koenigsegg CC 4.7
Габариты, ДхШхВ 4190 X 1990 X 1070
Снаряженная масса автомобиля, кг 1175user posted image

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
584   10   0   0

Mercedes-Benz 540 K

метки: Автомобили.
Крупнейший интернет-аукцион eBay отказался выставлять для продажи автомобиль ринадлежавший руководителям Третьего рейха. Речь идет о кабриолете Mercedes-Benz, который в прошлом принадлежал нацистку Герману Герингу. Руководство портала посчитало, что автомобиль "героизирует человеконенавистничество".

В заявлении компании eBay говорится: «Политика eBay не допускает продажи оскорбительных материалов, включая такие товарные позиции, которые продвигают или прославляют ненависть или насилие, вызванные расовой, религиозной или сексуальной нетерпимостью».
user posted image


Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
658   15   0   0

10 лучших интерьеров.

метки: Автомобили.
Выбраны ТОП10 лучших автомобильных интерьеров 2014 модельного года, представленных на американском рынке. Всего было заявлено 41 моделей без ценовых ограничений.Испытания проводились в течение 60 дней на дорогах Детройта. При этом самым важным условием было наличие полностью нового интерьера или салона, существенно отличающегося от представленного на модели предыдущего поколения.Эксклюзивность материалов отделки и технологичность бортовых систем отошли на второй план, поэтому итоговый список победителей выглядит весьма необычно: Rolls-Royce Wraith и Mercedes-Benz S-Class расположились по соседству с Kia Soul и Mazda3, салоны которых приглянулись экспертам удачным сочетанием цветов и элементами отделки с намеком на спортивный характер. Кроме того, в списках победителей оказался и суперкар Chevrolet Corvette Stingr.

1. Chevrolet Corvette Stingray ($71 960, здесь и далее стоимость авто в США)
2. Chrysler 200C ($31 470)
3. GMC Sierra Denali ($56 685)
4. Hyundai Equus Ultimate ($68 920)
5. Jeep Cherokee Limited ($37 525)
6. Kia Soul+ ($24 010)
7. Mazda3 ($30 415)
8. Mercedes-Benz S550 ($122 895)
9. Rolls-Royce Wraith ($372 800)
10. Volkswagen GTI (предварительная цена — $30 695)user posted image


Читать все комментарии (15)

0
ответить