Автомобили художника Peregrine Heathcote
метки: Картинки
Читать все комментарии (5)
Читать все комментарии (5)
offline
645
4
0
0
Народ резвился в былые времена.
метки: фигня.
От автора: По рассказу моего отца (ему сейчас 70).Были 60-е годы прошлого столетия. Был социализм и народ уверенно строил светлое будущее под мудрым руководством родной Коммунистической партии. Дело было в одном селе на Алтае. В совхозе строительство светлого будущего курировали местные парторги - элита по меркам деревни. Как и всякая элита парторги пользовались привелегиями, в частности бесплатной машиной марки ГАЗ-69.
Однажды у местного партайгеноссе что-то забарахлила коробка передач и он пригнал свой ГАЗ-69 в ремонтную мастерскую, чтобы срочно эту неисправность устранили.
Была уборка урожая, слесаря не успевали латать комбайны и прочую уборочную технику, постоянно получали "дюлей" в том числе и от этого парторга. И тут этот неплановый ремонт. Но делать нечего, все-таки ремонтировать надо, начальство как-никак. В общем слесарь дядя Ваня до обеда разобрал коробку, перебрал, заменил масло, наживулил болты на крышку, осталось только все протянуть и поставить коробку на место, с чем он и ушел домой на обед. С обеда доделал все и отдал машину порторгу, который с бухгалтером (женщиной) поехали в райцентр 30км...
Был знойный жаркий день. В общем едет эта элита и тут что-то стало вонять. Ну они едут друг на друга косятся (дело деревенское молоко там, огурцы, мало ли от чего в животе дискомфорт бывает). В общем, люди интеллигентные виду не показывают, едут, а вонь все сильнее и сильнее. Наконец парторг не выдержал:
- Ну сколько ж можно срать!!! Глаза уже щипит от Вашего пердежа!!!
И далее в полном негодовании весь набор известных ему непечатных эпитетов и деревенских оборотов.
А бухгалтер ему:
- Как Вы можете так выражаться, это не я, это Вы сами!!
В конечном итоге назад он ехал один. Едет, а вонь опять, да такая тошнотворная, что даже на ходу не выветривается.
Бухгалтерша всю свою обиду на парторга рассказала подругам, обвиняя его, что это он поел молока с огурцами, а сваливает на нее. Подруги, естественно, по всей деревне.
В общем, поездил он по жаре дня два (время уборочное, дел много), весь провонял. Приезжает в мастерскую и к дяде Ване:
- Слушай, до ремонта коробки все было нормально. Может залил негрол некачественный?
Дядя Ване делать нечего, снял опять коробку, вскрыл а оттуда вонище и негрол какой-то странный, сгустками. В общем промыл все, залил новый негрол, поставил коробку на место.На этом вроде все злосчастья в машине прекратились.
Вскоре вся деревня угорала, оказывается когда дядя Ваня пошел на обед, молодой и баламутный шофер Колька, который тут же ремонтировал свою машину, насрал в коробку, закрутил крышку и как ни в чем не бывало догнал соседа дядю Ваню. Все было бы шито-крыто, если бы сам Колька не проболтался. В общем дядя Ваня стребовал с Кольки пол-литра "Московской" за свою работу, а Кольку вскоре турнули из совхоза не без помощи парторга.
Вот так народ резвился в былые времена.
Читать все комментарии (4)
offline
762
12
0
0
Zippo Car
метки: фото
The Zippo Car: рекламный автомобиль зажигает людей.Отказаться от написания рассказа об автомобиле-зажигалке было невозможно. Во-первых, это целая легенда, известная почему-то немногим. Во-вторых, в этой истории имеется интрига - таинственное исчезновение. Ну, а в-третьих, речь идёт о культовой вещице - Zippo.
Подробности в комментариях:
Читать все комментарии (12)
offline
974
16
0
0
Buick Skylark
метки: схема
Производитель: Buick Motor Division (дочернее предприятие GM)
Производство: 1953–1998
Класс: Промежуточный Muscle Car
Тип кузова: 2-дверный купе / 2-дверный кабриолет
Дизайнер: -
Двигатели:
Карбюраторный, 4-х тактный
2-е поколение: 1961–1972
322-й (5.3 L) V8 1954
198-й (3.2 L) V6 1961–1963
215-й (3.5 L) V8 150кВт (200 л/с) (1964–67)
225-й (3.7 L) V6 116кВт (155 л/с) (1968–71)
250-й (4.1 L) Chevrolet I6 1968-71
300-й (4.9 L) V8 190кВт (250 л/с) (1964–67, 1964–65 Sport Wagon)
340-й (5.6 L) V8 (1967 Skylark 4-Door Hardtop Sedan, 1967 GS 340, 1966–67 Sport Wagon)
350-й (5.7 L) V8 (1968–72, 1968–72 Sport Wagon, 1968–69 California Gran Sport, 1968–69 Gran Sport 350, 1970–71 Gran Sport, 1972 Gran Sport 350)
401-й (6.6 L) V8 242кВт (325 л/с) (1965–66 Skylark Gran Sport)
400-й (6.6 L) V8 (1967 GS 400, 1968–69 GS 400, 1968–69 Sport Wagon 400)
455-й (7.5 L) V8 (1970–72 Gran Sport 455)
Коробка передач:
3-х ступенчатая маханическая
4-х ступенчатая механическая
2-х ступенчатая автоматическая
3-х ступенчатая автоматическая
Привод:
Классический, задний
Читать все комментарии (16)
offline
599
12
0
0
Приключения корейцев в России.
метки: фото
Тут они и ох....!
Читать все комментарии (12)
offline
757
7
0
0
Швейцарское кладбище автомобилей.
метки: фото
В Швейцарии уничтожено одно из удивительных мест – крупнейшее в стране автомобильное кладбище. В отличие от заурядной свалки подлежащих утилизации машин, здесь срастались с природой настоящие автомобильные раритеты.Среди деревьев стояли более тысячи автомобилей, многим из которых было уже более полувека. Последние авто были привезены сюда еще в 1975 году. Почти 35 лет назад владелец этой стоянки Вальтер Месерли навсегда закрыл прием машин.
С тех пор большинство машин превратились в рухлядь. Некоторые срослись с деревьями или ушли глубоко в грунт, другие заросли мхом и стали прибежищем для улиток и пауков. В одной из машин даже поселилось семейство лис. Шанс на восстановление рабочего состояния есть лишь у небольшого числа машин – у тех, что стояли под крышей. Среди них Porsche 356, Mercedes 190 Ponton, Renault Dauphine, Rover 12 и MG Midget.
Вычищенной до блеска и строго регламентированной Швейцарии показалось неуместным иметь в лесу тысячу гниющих автомобилей. Несколько лет продолжался судебный процесс. За это время Месерли с помощью СМИ сделал свой импровизированный музей известным. Тысячи человек приезжали сюда, чтобы увидеть фантасмагорический союз автомобилей и природы. Был разработан план, как превратить это место в настоящий музей для прогулок среди обломков. В поддержку выступили несколько известных швейцарских артистов и художников.
Однако владелец автомобильного кладбища проиграл дело. Закон запрещает хранение старых авто в лесу. Очистить площадь от машин необходимо к 1 октября. Сделать это можно, лишь спилив часть деревьев, многие из которых выросли после того, как здесь появились машины.
Тем не менее, власти настояли на своем решении. Владельцу пришлось устроить аукцион, на который были выставлены 795 автомобилей. Из них 537 так и не смогли найти владельцев, хотя на аукцион приехало более трех тысяч человек. Самую большую сумму удалось выручить за Mercedes 190 SL, выпущенный в 1955 году. За него заплатили 12 с половиной тысяч евро. Схожую сумму заплатили за 54-летний Porsche 356. Увы, не нашли покупателя Borgward Isabella 1955 года выпуска и ряд других раритетов. Всего аукцион принес владельцу автокладбища около 400 тысяч евро, сообщает Autobild.
Сейчас проданные автомобили покидают свое “насиженное” место. Часть из них будет восстановлена, но большинство станут донорами запасных деталей для других машин. Владелец несостоявшегося музея обижен и в отместку местным властям обещает сдать территорию цыганскому табору.
Читать все комментарии (7)
offline
635
7
0
0
В Бельгии нашли совершенно новую Toyota
метки: фото
В Бельгии нашли совершенно новую Toyota Corolla AE86Иногда страсть к автомобилям не имеет границ. В Бельгии есть один из таких страстных фанатов, который более 25 лет держит в своем гараже совершенно новую, знаменитую легенду дрифта - Toyota Corolla AE86 Levin Coupe.
Этот автомобиль имеет большую историческую ценность, так как именно AE86 стала отправной точкой в создании заднеприводного купе Toyota GT86. Рецепт идентичен как для AE86, так и для GT86 – задний привод, легкий вес отточенная управляемость и доступность в приобретении.
Спустя 25 лет, бельгиец решил поделиться своим сокровищем и подпустил вспышки фотокамеры в его гараж. За своей 86-ой, не называющий своего имени бельгиец, кропотливо ухаживал, чтобы она выглядела как новая и спустя 25 лет. Именно 25 лет назад, бельгиец приобрел 86-ую, и перегнал ее из шоу-рума домой, после чего он загнал ее в свой подземный гараж и больше не выкатывал… Таким образом, на одометре прокрутились лишь 48 оригинальных километров!
В салоне все оригинально, и спустя 25 лет чувствуется запах новой машины, издаваемый пластиком и обивкой сидений! Потрясает то, что сидения и солнцезащитные козырьки еще в пленке, которую владелец не посмел снять! Более того, даже ключи, в количестве из трех экземпляров, оригинальны, которыми лишь пару раз был заведен двигатель!
Кузов не имеет и намека на ржавчину, а машину ни разу не мыли, бельгиец лишь сдувал пылинки со своего сокровища. Тем не менее, наметанный глаз отметит, что этот экземпляр отличается от европейских модификаций, будучи больше похож на свою японскую версию. А это потому что, бельгиец заказал свою Короллу, с некоторыми опциями, такими как более развитый передний бампер с иными указателями поворотов, «стеклянной» фальшрадиаторной решеткою, вместо обычной, пластиковой с горизонтальными прорезями, удаленным с крышки багажника задним спойлером, да легкосплавными дисками оригинального дизайна.
Эти опции подчеркивают утонченный вкус владельца, а также добавляют ценности этому экземпляру.
Еще одной опцией был самоблокирующий дифференциал (LSD), которого предпочитали японские дрифтеры, но в Европе он не сильно котировался.
Под капотом установлен легендарный 1,6-литровый 130-сильный двигатель 4A-GE, который является также в идеальном состоянии и даже надписи на нем не потерлись, в то время как бельгиец содержит его в полной работоспособности!
Для содержания технических компонентов в идеальном состоянии, бельгиец опустошил бензобак, чтобы бензин не портил резиновые детали и по несколько раз в месяц механическим путем прокручивает двигатель и элементы трансмиссии, чтобы они смазывались и не оставались в застое.
Читать все комментарии (7)
offline
508
8
0
0
Свои в Канаде
метки: фото
Очень часто в американских фильмах показывают пустырь, на котором валяются кузова (и не только) уже отслуживших свое Ford, Mercury, Chevrolet и т. д. Необычную свалку нашли в канадской провинции Онтарио, где среди множества выброшенных автомобилей красуются российские «Жигули».Судя по фотографиям, на свалке оказались старенькие «шестерки», «тройки» и «восьмерки» российского производства. Согласитесь, довольно необычно смотрятся рядом «убитые» старенькие Buick и классические ВАЗы.
Читать все комментарии (8)
offline
701
6
0
0
Автомобили художника Peregrine Heathcote
метки: Картинки
Читать все комментарии (6)
offline
588
9
0
0
|Самый большой серийный автомобиль.
метки: фото
Самый большой в мире серийный автомобиль (среди внедорожников) Ford F650 весом более 12 тонн. Цена такого автомобиля в самой скромной комплектации составляет 80 000$. Автомобиль разрабатывался в качестве грузовика, однако позже производитель этого гиганта решил-таки сделать "гражданский" вариант. Суперкомфортный суперкар - вот, пожалуй, наиболее точное определение для этого автомобиля. Здесь есть все, что может пожелать самый искушенный пассажир, а для любителей длительных путешествий задние сидения могут быть выполнены в виде трансформеров, которые при необходимости превращаются в двуспальную кровать.
Читать все комментарии (9)
offline
636
8
0
0
Дай бог таких хозяев машинам.
метки: фото
Со слов автора:Идея покупки ГАЗ-21 пришла случайно. У отца намечался юбилей 60-т лет, и было принято решение подарить ему авто. Т.к отец пожизненный ГАЗовод, а новые модели ГАЗ выпускать перестал, было принято решение купить ГАЗ-21 и полностью отреставрировать.
Читать все комментарии (8)
offline
563
7
0
0
Вот она где выгода.
метки: фото
Стив Джобс ездил только на автомобилях марки Mercedes-Benz SL 55 AMG, причём без номерных знаков. Дело в том, что по калифорнийским законам на установку номеров даётся целых полгода. Джобс заключил договор с одним автосалоном, согласно которому каждые полгода он брал новый SL 55, а старый возвращал обратно. Выгода автосалона заключалась в том, что побывавший под управлением Джобса автомобиль можно было продать дороже, чем новый.
Читать все комментарии (7)
offline
540
4
0
0
Война за потребителя.
метки: фото
Стремясь заполучить большее количество покупателей в США, Audi и BMW несколько последних лет стараются перехитрить друг друга в рекламе своей продукции. Соревнование в этаком "стёбе" продолжается и сегодня.Последние события получили статус "Войны билбордов" ("'Billboards War"). Она началась, когда Audi выставила рекламу своей новой А4 с заголовком: "Твой шаг, BMW?"
BMW приняло вызов и поместило рядом еще больший рекламный щит, демонстрирующий новую модель 3-й серии с надписью: "Шах и мат". В ответ Audi, не тратя много времени, через несколько дней перенесла игру на другой уровень, установив рядом еще один билборд с экзотической версией R8 и надписью: "Ваша пешка не ровня нашему королю".
Читать все комментарии (4)
offline
616
6
0
0
Трамвайный заговор GENERAL MOTORS.
метки: фото
Трамваи, сложенные друг на друга на острове Терминал в Калифорнии, 1956 год. Результат аферы компании General Motors.Большой американский трамвайный скандал, также известный, как трамвайный заговор General Motors — теория заговора, в которой с 1936 по 1950 год крупнейшая американская автомобильная корпорация General Motors скупала трамвайные линии через подставных лиц и закрывала их с целью покупки только своих автобусов.
После раскрытия скандала компания General Motors была оштрафована на $5000, а каждый руководитель — на $1.
Читать все комментарии (6)