Бензоколонки

Первая бензоколонка советского производства была изготовлена в июле 1931 года на Боровичском механическом заводе.


Подробнее в комментариях.

Ещё лет 30-40 назад в самом центре Москвы было немало бензоколонок, порой в самых неожиданных местах. Давайте вспомним то время, когда бензин стоил ещё 6 копеек за литр.
Фото 1971 г. Трубная улица.
На всякий случай припомним, что на заре автомобильной эры бензин продавали в аптеках.

Говорят, что первая в СССР общественная бензораздаточная колонка (зарубежного производства) появилась в 1926 году на Арбатской площади Москвы. Но снимков нет.

Вот это в сети называют заправкой на Арбатской площади. Но уверенности нет... Павильон точно такой же, как и у заправки на Манежной площади

Фото 1931 г. Арбатская площадь(?)

А вот такой вариант:
Это многим кажется более правдоподобным.

Фото 1929 г. А. Родченко. Renault Маяковского на бензоколонке на Угольной площади (Угол Садовой-Каретной и Делегатской улиц).

Фото 1934 г.

Фото кон. 1930-х гг.

Фото кон. 1930-х гг. Бензозаправка на улице Серафимовича у Дома ЦИК и СНК (Дом на набережной).

Фото 1931 г. Эта же бензоколонка видна в левой части снимка (правее "Ударника").

Фото нач. 1980-х гг. Бензозаправка на Волхонке.

Фото нач. 1990-х гг.

Фото 2000 г. Она же.

Фото 1947 г.

Фото 1947 г.

Фото 1947 г.

Фото нач. 1970-х гг. М. Б. Стриженова. Бензоколонка возле гостиницы "Метрополь".

Фото 1976 г. А. М. Чеботаря. Бензозаправка возле ц. Николы на Болвановке у Таганской площади.

Фото 1988 г. Бензозаправка на Рочдельской улице.

Фото 1985 г. М. Хольного. Бензозаправка возле Зачатьевского монастыря.

Фото 1933 г. Линкольн на автозаправочной станции на Манежной площади.

Фото 1965 г. А. Р. Фомина. Заправка на углу улицы Красина и Зоологической.

Фото 1936 г. Бензозаправка у Ленинградского вокзала.

Фото 1950-х гг. Бензозаправка у Новодевичьего монастыря.

Всё первое выглядит немного примитивно, но и свой шарм есть.

Фото 1960-х гг.

Фото 1970-х гг. Бензозаправка на пересечении Школьной улицы и Рогожского Вала.

Фото 1987 г.

Впервые бензин и другие виды топлива, такие как бытовой газ, начали продавать в аптеках...

Впервые бензин и другие виды топлива, такие как бытовой газ, начали продавать в аптеках, для хозяина аптеки это был дополнительный источник заработка и считался побочным бизнесом. Первой газобензиновой станцией была аптека в городе Вислох (Германия), где Берта Бенц жена Карла Бенца наполнила бак первого автомобиля, на котором она совершила первое путешествие из Мангейма в Пфорцгейм и обратно в 1888 году. В 2008 году Берте Бенц установили мемориальную табличку в память об этом событии

Первые стоящие отдельно «станции для автомобилистов» появились в США в начале ХХ века (есть упоминания о 1907). Первые заправки представляли собой одну-две цистерны, стоящие на подпорках, от каждой шли шланги, по которым бензин самотеком поступал в баки автомобилей.

Реальный рост и развитие бензозаправок начался в 1920-е гг. Число автозаправок, на которые мог въехать автомобиль, выросло приблизительно с 12 000 в 1921 году до 143 000 в 1929. В это же время заправки стали оснащаться крупными вывесками, комнатами отдыха, навесами и мощеными подъездными путями. К концу 1920-х гг. деньги делались не только на бензине, но и на продаже покрышек, аккумуляторов и запчастей. Вошёл в употребление и получил широкое распространение новый тип насоса: бензин поступал наверх, в стеклянный резервуар, так что покупатель мог убедиться в его чистоте, а затем по шлангу в бензобак автомобиля

В России первые бензоколонки появились в 1911 году, когда Императорское Автомобильное Общество заключило договор с Товариществом "Бр. Нобель" относительно "Бензиновых станций". Уже в 1914 году в крупных городах страны работало 440 таких станций.


В 1920-1930-е годы в СССР продолжилось развитие сети автозаправочных станций. Начиная с 1950-х годов в связи с ростом автомобильного парка количество АЗС стало возрастать

В 1960-1980-х годах АЗС в СССР были как общедоступные, так и обслуживающие только государственный автотранспорт, появились и передвижные АЗС. Оборудование для советских АЗС производили предприятия треста ГАРО.

В 1970-х годах был построен ряд автозаправок по финскому проекту, а также начали появляться бензоколонки фирмы Adast (Чехословакия)