Историческая серия "ТМ"

ОТ ОРШИ ДО БЕРЛИНА


Подробнее в комментариях.

Днем 14 июля 1941 года на железнодорожном узле Орши сосредоточились крупные подразделения вермахта. Одновременно нацисты навели переправу на реке Оршице. Танки, бронетранспортеры, артиллерийские тягачи с пушками, штабные автобусы и передвижные радиостанции - все было готово ринуться в наступление. Но вдруг из-за горизонта неслышно вынырнули десятки огненных стрел, и через несколько секунд на станции все заволокло огнем и дымом, тысячи осколков косили солдат вермахта, рвались машины с боеприпасами, плавилась броня танков и транспортеров. Гитлеровцам чудилось, что под ними горит сама земля, на которую они вторглись.

"Это был кошмар... не только наши солдаты были охвачены паникой, но и те, кто находился далеко в стороне от нас, спасались бегством! - рассказывали оставшиеся в живых... - Казалось, что стреляли сразу сотни орудий".

А через полтора часа шквал огня обрушился на переправу, наведенную саперами вермахта. В тот же день в журнале боевых действий батареи, которой командовал капитан И. А. Флеров, появились две лаконичные записи: ."14.7.41 г. 15 ч. 15 мин. Нанесли удар по фашистским эшелонам на железнодорожном узле Орша. Результаты отличные. Сплошное море огня. 16 ч. 45 мин. Залп по переправе фашистских войск через Оршицу. Большие потери врага в живой силе и боевой технике, паника. Все гитлеровцы, уцелевшие на восточном берегу, взяты нашими подразделениями в плен".

И все это сделали расчеты семи пусковых установок БМ-13, которые сначала фронтовики, а потом и весь народ назвал "катюшей". Так впервые заявила о себе полевая реактивная артиллерия залпового огня.

История этого рода войск восходит к 1920 году, когда в нашей стране начались разработки пороховых реактивных снарядов. Поэтому на артиллерийском полигоне сформировали Ракетную лабораторию, спустя 8 лет преобразованную в Газодинамическую лабораторию. Первых успехов исследователи добились уже в 1924 году, после того, как В. А. Артемьев предложил новый состав пороха на нелетучем растворителе. Затем, совместно с Н. И. Тихомировым, он создает реактивные снаряды калибра 82 мм, а потом 132 мм.

3 марта 1928 года с конструктивно простой пусковой установки произвели первый успешный пуск реактивного снаряда, пролетевшего около 1300 м. Спустя два года появились усовершенствованные образцы осколочного РС-82 и осколочно-фугасного РС-132, а к концу 1933 года сотрудники Газодинамической лаборатории предъявили комиссии Реввоенсовета 9 видов реактивных снарядов.

Снаряды РС-82 и РС-132, претерпев ряд изменений, в 1937-1938 годах были приняты на вооружение истребителей И-15, И-16 и бомбардировщиков СБ. Одновременно была создана самолетная пусковая установка, а в 1938 году конструкторы Ю. А. Победоносцев, И. И. Гвай и А. П. Павленко предложили новую конструкцию направляющих балок с Т-образным пазом. Испытания реактивных снарядов летчиками показали их (высокую эффективность. Поэтому в июне 1938 года было принято решение о разработке наземной пусковой установки для залповой стрельбы 132-мм реактивными снарядами.

К октябрю конструкторы В. В. Аборенков, В. Н. Галковский, И. И. Гвай, А. П. Павленко и другие предложили многозарядную пусковую установку поперечной схемы для стрельбы снарядами РС-132 с 24 направляющими ("флейта"), которая монтировалась на шасси грузового автомобиля ЗИС-5. В ноябре-декабре опытный образец прошел полигонные испытания, в ходе которых выявился существенный недостаток: заряжание можно было производить только "с дула", укладывая снаряды на переднюю часть пусковой, что было неудобно. При стрельбе машина раскачивалась, что вело к рассеиванию снарядов. К концу года все это было устранено.

Окончательный вариант пусковой имел 16 направляющих желобкового типа, размещенных вдоль "трехтонки". Все снаряды выпускались за 7-10 с над кабиной водителя, прикрытой бронещитками. Заряжалась установка с "казенной части" расчетом из 5-7 человек (командир, наводчик, заряжающие, подносчики снарядов). Отныне пусковые монтировались на шасси трехосного автомобиля ЗИС-6. Эта система получила обозначение БМ-13 (боевая машина, 132-мм снаряды).

7 июня 1939 года на одном артиллерийском полигоне прошли пуски 132-мм снарядов с установок новой конструкции, и присутствовавший при этом нарком обороны СССР К. В. Ворошилов одобрил новое оружие. Тем временем В. А. Артемьев, Л. Э. Шварц и Ф. Н. Пойда доработали РС-132, и снаряд получил официальное название М-13.

Тогда же был усовершенствован и РС-82 (М-8).

25 декабря 1939 года после дополнительных испытаний Главное артиллерийское управление приняло пусковую установку БМ-13 и снаряд М-13. Его представители высоко оценили возможность тактического маневра заряженными пусковыми установками, высокую скорость на марше, быстроту развертывания на позиции и огневую мощь.

А 15-17 июня 1941 года в высоких боевых свойствах БМ-13 убедились нарком обороны, Маршал Советского Союза С. К. Тимошенко, начальник Генерального штаба РККА генерал армии Г. К. Жуков, нарком вооружения Д. Ф. Устинов.

Ровно через месяц БМ-13 прошли новое испытание - на сей раз в боевых условиях под Оршей...

Уже в 1941 году (и несколько позже) в Красной Армии появились не только батареи и дивизионы "катюш", но и более крупные подразделения, оснащенные многозарядными пусковыми установками для реактивных снарядов. Без них в период Великой Отечественной не проводилась ни одна значительная боевая операция.

В годы войны первые "катюши" - боевые машины полевой реактивной артиллерии БМ-13 - непрерывно совершенствовались с учетом фронтового опыта. В частности, пусковые установки монтировались на более мощных, нежели ЗИС-6, автомашинах повышенной проходимости.

В начале 1943 года в конструкторском бюро московского завода "Компрессор" под руководством инженера В. А. Рудницкого была создана единая пусковая автомобильного типа БМ-13Н (нормализованная), с которой запускались снаряды улучшенной кучности М-13УК.

...В мае 1945 года завершались бои в столице поверженного "третьего рейха". Но вот на пути наступающих войск встал "дом полиции", превращенный нацистами в укрепленную огневую точку, откуда они вели плотный огонь из автоматов, пулеметов и фаустпатронов. Тогда пехотинцы обратились за помощью к ракетчикам. "Боевая установка гвардии сержанта Вагазова стремительно выскакивает со двора. Поднимая тучи известковой пыли, она мчится по загроможденной щебнем улице, - вспоминали гвардии сержант А. Курасов и ефрейтор П. Паюсов. - В 100 м от дома останавливается для стрельбы прямой наводкой. Сержант Вагазов берется за пульт управления. Боевая машина закутывается пылью. Впереди возникают молнии, гремят тяжкие взрывы. Установка разворачивается - задание выполнено!"

Боевая машина залпового огня БМ-13

Масса без снарядов, кг
7200
Скорость передвижения по дороге, км/ч
40
Время перехода установки из походного в боевое положение, мин
2-3
Число снарядов М-13 в залпе
16
Продолжительность залпа, с
7-10
Калибр снаряда, мм
132
Масса снаряда, кг
42,5
Наибольшая дальность стрельбы, м
8470
Угол вертикальной установки направляющих
4-45°
Угол горизонтального обстрела
±10°

Оружие победы!

Неподдельным УЖАСОМ вспоминали пережившие

наша катюшечка!

Многие сходили с ума

Пережившие в бой больше не рвались

И мечтали вернуться домой, как можно быстрее

Отличное оружие.

Хорошая установка. Очень помогла в войне.

у меня знакомый свою жену Катю называет БМ-13

Бесподобно!

очень интересно

Оружие победы!

Интересно.

Класс!

Интересная подборка.