Блоги
offline
2204   51   0   0
Блоги
offline
5855   244   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
СВЯЩЕННЫЙ ВИНТ

"Воздушный винт, священный воздушный винт - вот что унесет нас в пространство, винт, который проникает в воздух, как бурав в дерево, увлекая за собой свой мотор".

Не правда ли, звучит чуть высокопарно, вполне в духе прошлого века, когда и о вещах вполне прозаических говорили "высоким штилем". И еретически, во всяком случае, для Европы 1860 года, получившей от XVIII столетия блестящую новинку - воздушный шар. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (244)

Блоги
offline
745   33   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
СРЕДНИЕ ТАНКИ 70-Х ГОДОВ

К началу шестидесятых годов во всех зарубежных странах, выпускающих танки собственной конструкции, выявилось практически одинаковое представление об основных боевых танках. Их уже не подразделяли на средние и тяжелые. В дополнение к основным в некоторых государствах строились боевые разведывательные гусеничные машины, по старой терминологии их называли легкими танками (см. "ТМ", 1981, № 11). Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (33)

Блоги
offline
610   14   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
НЕ ЛЕТАТЬ, ТАК ПЛАВАТЬ

Конструкторы еще в 20-е годы мечтали о таких машинах. Американец У. Кристи немало времени посвятил разработке проекта танка, у которого имелись бы крылья и органы управления полетом. Пропеллер, помещенный на этой конструкции, работал от основного двигателя танка. По мысли конструктора, эта машина должна была, разогнавшись, взлететь как самолет и, совершив перелет, приземлиться. Крылья и прочее оснащение сбрасывались, и танк шел в бой. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
592   13   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
НАСЛЕДНИКИ

Не успели отгреметь бои Великой Отечественной войны, а советские конструкторы уже приступили к созданию нового, более совершенного, чем прославленная тридцатьчетверка, среднего танка. Еще в 1940 году главный конструктор машины М. И. Кошкин высказал идею уменьшить габариты Т-34, разместив двигатель поперек корпуса. И вот в 1944 году идею решили воплотить в новом среднем танке Т-44, который продолжил линию Т-34 с учетом богатого опыта войны. Основное внимание уделили усилению защиты. Более толстый верхний лобовой лист корпуса был монолитным: в нем отсутствовали люк механика-водителя и шаровая установка пулемета. Отсутствовали и надгусеничные ниши корпуса. Заметим: усиление бронезащиты не повлекло за собой увеличения боевой массы машины.
Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
654   16   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ


Артиллерийские системы (сюда включают короткоствольные орудия, предназначенные для стрельбы прямой наводкой, длинноствольные пушки, в том числе и противотанковые, и гаубицы на гусеничных самоходных шасси) появились еще в годы первой мировой войны. Именно тогда танки из спутников пехоты превратились в самостоятельный род войск.

Артиллерия поддержки и противотанковые орудия на механической тяге за танками не поспевали. Поэтому нужно было построить самоходки (САУ), такие же подвижные и обладавшие такой же проходимостью, как и танки. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
655   17   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
ГИГАНТЫ

Время от времени у конструкторов бронетанковой техники возникала одна и та же мысль: создать огромный неуязвимый сверхтанк, своего рода сухопутный броненосец, способный поражать любую цель. Больше других такими идеями увлекались, пожалуй, немцы и англичане и в меньшей степени американцы и французы. Историческая серия "ТМ"
(Сверхтяжелый танк "Колоссаль" (К-Wagen))

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
632   12   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
ИСТРЕБИТЕЛИ ТАНКОВ

С момента появления танков на поле боя еще в годы первой мировой войны основным средством борьбы с ними стала полевая артиллерия. Специальные противотанковые артсистемы появились значительно позже. На вооружение армий они поступили лишь в тридцатые годы. Это были скорострельные пушки калибра 20-47 мм. Низкий силуэт позволял легко маскировать их на местности, а обладая боевой массой в пределах 300-500 кг, они были довольно маневренны в боях. Транспортировка пушек осуществлялась с помощью механической и конной тяги. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
634   15   0   0
Блоги
offline
911   10   0   0
Блоги
offline
827   15   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
ЕЩЕ РАЗ О БРОНЕ


До середины 1942 года ни одна армия в мире, включая и гитлеровский вермахт, не имела танков, которые могли сравниться с нашими КВ. Однако было бы неправильным считать, что к разработке тяжелых танков немцы приступили лишь после встреч с советскими тяжелыми машинами. Правда, начатое еще в 1937-1938 годах конструирование тяжелых танков резко ускорилось в рейхе именно после нападения на Советский Союз. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

Блоги
offline
708   17   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
БРОНЯ ПРОТИВ СНАРЯДОВ

В ходе гражданской войны в Испании в 1936-1939 годах танки республиканцев встретились с грозным противником - скорострельными противотанковыми пушками 20-47-мм калибра. Снаряды этих орудий легко пробивали тонкую противопульную броню со всех дистанций. Поэтому танк оказался легкоуязвимым. Выход из создавшейся ситуации напрашивался сам: усилить бронезащиту машин.

Но чтобы устанавливать толстые броневые плиты, надо было коренным образом пересмотреть технологию: болты и заклепки, применявшиеся ранее, не годились. На их место пришли сварка и литье деталей защиты. Броневой корпус стал несущей конструкцией, а надобность в каркасе-основе отпала. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
591   9   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
ЗНАМЕНИТАЯ ТРИДЦАТЬЧЕТВЕРКА

В тридцатые годы партия и правительство поставили перед нашими конструкторами задачу создать средний танк для механизированных и танковых соединений, предназначенных для самостоятельных действий в зоне обороны противника. Забегая вперед, скажем, что этой машиной стал Т-34, легендарная тридцатьчетверка.

Если быть точными, то непосредственными предшественниками Т-34 можно считать танки Т-29 (по тактическим характеристикам) и БТ (общей компоновке, ходовой части и подвеске). Историческая серия "ТМ"
Советский танк Т-34-85. Боевая масса - 32 т. Экипаж - 5 чел. Вооружение - одна 85-мм пушка, два 7,62-мм пулемета. Толщина брони: лоб и борт корпуса - 45 мм, башня - 90 мм. Двигатель - дизель В-2, 500 л. с. Максимальная скорость - 55 км/ч. Запас хода - 420 км.

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
672   11   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
ОГНЕМЕТНЫЕ ТАНКИ

Можно сказать, что огнемет почти ровесник танка: он начал использоваться в боях всего лишь за год до того, как танки получили боевое крещение. Заметим: впервые примененные немцами в массовом количестве 30 июля 1915 года против англичан, они достигли, пожалуй, большего морального эффекта, чем "броненосцы". Дело в том, что огнемет оказался весьма полезным в окопной войне при поражении дзотов, укрытий и т. д. А так как он не был громоздким оружием, то, как и следовало ожидать, его впоследствии установили и на танках. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
592   11   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
ОСНОВНОЙ ПРОТИВНИК


Разрабатывая средний танк Т-III, вооруженный 37-мм пушкой, командование германского вермахта считало необходимым иметь и другой танк, с пушкой большего калибра. Ее осколочно-фугасный снаряд должен был с успехом поражать противотанковые орудия и разрушать полевые укрепления. 75-й калибр немцы посчитали достаточным для достижения своих целей. Поэтому в 1934 году генералитет предложил ряду фирм разработать именно такой средний танк. С этого момента началась карьера T-IV, прошедшего всю вторую мировую войну и воевавшего на всех театрах боевых действий в Европе и Азии. Он стал и самым массовым немецким танком (выпущено более 8500 штук). Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
574   11   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
"КРОМВЕЛЛ" И ДРУГИЕ


До конца второй мировой войны англичане продолжали придерживаться старой концепции -делить танки на два основных типа: пехотные и крейсерские. Крейсерские предназначались для использования в составе самостоятельных бронетанковых соединений, они отличались большим запасом хода и скоростью. Но вооружены эти машины были так же, как и пехотные танки, уступая им, впрочем, в бронировании. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
658   12   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
ТАНКИ-РАЗВЕДЧИКИ

В начале второй мировой войны на смену легким танкам пришли средние, которые стали основными боевыми машинами. Легкие танки тем не менее выпускались, хотя и в меньших количествах, чем раньше. Теперь их использовали для разведки и охранения. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
574   9   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
СРЕДНИЕ ЛУЧШЕ ЛЕГКИХ

В тридцатые годы в армиях всех стран преобладали легкие танки. Но многие конструкторы понимали, что, как только пехота получит в достаточном количестве мобильные, "вписывающиеся" в рельеф местности противотанковые пушки, песенка легких танков будет спета. Еще до гражданской войны в Испании в ряде стран начали создавать средние танки массой около 20 т, броня которых могла противостоять снарядам ПТО на расстоянии 500-1000 м. Опыт сражений в Испании положил конец колебаниям военных специалистов: средние танки стали основными боевыми машинами. В 1934 году французы приступили к созданию среднего танка для подвижных соединений. Год спустя фирма SOMUA предложила прототип такой машины, получившей обозначение S-35. Не уступая R-35 и H-35 по бронированию и вооружению, она превосходила их в скорости и запасе хода. И вскоре стала рассматриваться как основной танк. Корпус его собирался на болтах из трех литых деталей. Литыми были также башня, маска пушки, командирская башенка и т. д. За счет множества люков выход из машины и доступ к агрегатам облегчался, но одновременно снижалась снарядостойкость танка. Пушка (34-го калибра) в то время была, пожалуй, наиболее мощным противотанковым средством. Благодаря использованию литья можно было дифференцировать толщину брони, сделать корпус обтекаемым и получить большой внутренний объем. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
568   11   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
ВТОРАЯ ПРОФЕССИЯ ВОДИТЕЛЯ

После танка Рено FT конструкторы, казалось бы, бесповоротно приняли систему размещения основного вооружения во вращающейся башне, но время от времени в некоторых моделях машин наблюдался как бы возврат к прошлому: пушка устанавливалась в корпусе танка, хотя вести круговой обстрел становилось невозможным. Чем же объяснялось такое?

В конце двадцатых годов по инициативе генерала Ж. Этьенна французские конструкторы приступили к разработке тяжелого танка прорыва, а он в соответствии со своим назначением нуждался в более мощном и многочисленном вооружении. Поскольку машину решили одеть в толстую броню, то в целях экономии веса отказались от размещения пушек и пулеметов в нескольких башнях: 75-мм орудие установили в лобовой части корпуса, а вспомогательное вооружение - 37-мм пушку - в легкой башне. В результате действительно удалось защитить танк весьма солидной броней и уменьшить численность экипажа. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
606   11   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
ПОСЛЕДНИЕ ПЕХОТНЫЕ ТАНКИ

Во второй половине тридцатых годов в английском танкостроении усилилась тенденция разделять основные танки на пехотные и крейсерские. Крейсерские, главные достоинства которых подвижность и скорость, предназначались для самостоятельных механизированных войсковых соединений, а "спутники пехоты" нуждались в надежной броне. Эти танки, двигаясь вместе с солдатами, не отличались и высокой скоростью, да она была и не нужна им.

Английские танки - легкий "Валентайн-IV" (слева) и средний "Матильда MkIIA*" (справа). Боевая масса (соответственно) - 16 и 26,5 т. Экипаж - 3 и 4 чел. Вооружение - одна 40 мм пушка, один 7,92-мм спаренный пулемет и один 7,7-мм зенитный пулемет; у "Матильды" вооружение аналогичное. Толщина брони: лоб корпуса - 60 и 78 мм, борт - 30- 60 и 70 мм, башня - 65 и 75 мм. Двигатель - дизель GMC 66-7, 138 л. с. и два дизеля "Лейланд" Е-148, 92 л. с. Скорость по шоссе - 24 км/ч у обоих танков. Запас хода по шоссе - 145 и 260 км. Историческая серия "ТМ"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)