Историческая серия "ТМ"

СРЕДНИЕ ТАНКИ 70-Х ГОДОВ

К началу шестидесятых годов во всех зарубежных странах, выпускающих танки собственной конструкции, выявилось практически одинаковое представление об основных боевых танках. Их уже не подразделяли на средние и тяжелые. В дополнение к основным в некоторых государствах строились боевые разведывательные гусеничные машины, по старой терминологии их называли легкими танками (см. "ТМ", 1981, № 11).
Подробнее в комментариях.

В США фирма "Крайслер" в 1960 году начала серийное производство основного американского танка М60, созданного годом раньше.

Эта машина завершила линию развития среднего танка М26, сконструированного еще в годы второй мировой войны.

В основном он сохранил компоновку своего предшественника М48.
Более того, многие узлы обоих танков взаимозаменяемы. На новой машине прежде всего усилили вооружение: М60 оснащен 105-мм английской пушкой, выпускаемой по лицензии в США. Она не имела дульного тормоза, но была снабжена эжектором. В ее боекомплект входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, снаряды с пластическим взрывчатым веществом, кумулятивные и осколочно-фугасные. Для них конструкторы разработали сгорающие гильзы.

М60 имеет прицел-дальномер, баллистический вычислитель, инфракрасные приборы ночного видения и прицеливания. Стабилизаторы пушки стали устанавливать уже на модифицированных образцах М60А1. Ходовая часть и подвеска М60 остались почти такими же, как и на М48, их лишь несколько улучшили и облегчили. На М60 стоят гидромеханическая силовая передача, система запуска двигателя при низких температурах, ОПВТ (начиная с модификаций М60А1), ППО и фильтровентиляционная установка.

В 1962 году появилась улучшенная модификация М60А1 с усиленным бронированием башни. Еще спустя шесть лет на базе М60А1 создан танк М60А2 с новой башней, в которой установлено 152-мм орудие - пусковая установка, точно такая же, как на легком танке "Шеридан". М60А2 получил лазерный прицел-дальномер и электронный баллистический вычислитель. Однако американские специалисты считают, что ракетно-пушечное вооружение М60А2, повысив его огневую мощь на дальних дистанциях боя, не имеет преимуществ перед пушечным вооружением на средних дистанциях. Поэтому выпуск М60А2 (всего их построено 543 штуки) прекратился. Танки следующей модификации - М60А3, производство которых началось в 1976 году, также получили 105-мм пушку.

Выпуск этих машин продолжался до 1980 года. Они поставлялись Израилю (танк М60А1), Египту и другим странам. В составе израильской армии они принимали участие в арабо-израильской войне в 1973 году.

Рис. 92. Американский основной танк М60А1. Боевая масса - 46,3 т. Экипаж - 4 чел. Вооружение: одна 105-мм пушка, 12,7-мм зенитный и 7,62-мм пулеметы. Броня: лоб корпуса - 120 мм, башня - 152 мм. Двигатель - дизель AVDS - 1790-2, 750 л. с. Макс. скорость - 48 км/ч. Запас хода по шоссе - 500 км.

Английские специалисты в 1956 году начали разработку нового основного танка "Чифтен" взамен устаревшего Английские специалисты в 1956 году начали разработку нового основного танка "Чифтен" взамен устаревшего "Центуриона"
Центурион.

В 1963 году он был принят на вооружение. В конструкции машины воплощены результаты многолетних исследований и реализованы новые требования к системе управления огнем и размещению боекомплекта. "Чифтен" оказался намного тяжелее своих ровесников и тихоходнее. Мощность его двигателя и запас хода также меньше, чем у основных боевых танков капиталистических стран, но вооружение и бронирование более сильные. Его 120-мм пушка не имеет дульного тормоза, но снабжена эжектором и теплоизоляционным кожухом, предохраняющим ствол от деформации при неравномерном нагреве. Выстрелы раздельного заряжания состоят из подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном, а также из снарядов с пластическим взрывчатым веществом. Благодаря применению механизма, облегчающего заряжание, практическая скорострельность достигает 8 выстрелов в минуту. Расстояние до цели определяется с помощью 12,7-мм пристрелочного пулемета.

Для уменьшения высоты танка водитель (в боевом положении) размещается полулежа. Подвеска "Чифтена" осталась такой же, как и на "Центурионе". К тому же этот танк снабжен приборами ночного видения, ИК-прицелами, индивидуальным плавсредством в виде кожуха, установленного по периметру машины и поднимаемого перед сходом на воду. "Чифтен" неоднократно модернизировался с целью повышения боевой мощи и маневренности. Усиление огневой мощи достигалось за счет усовершенствования системы управления огнем. Так, на модифицированной машине "Чифтен" Мк3/3 установлен лазерный прицел-дальномер. Увеличена дальность стрельбы пристрелочного пулемета. "Чифтен" Мк5, выпускавшийся в 1976 году, получил электронный баллистический вычислитель, усовершенствованные прицелы и приборы наблюдения. На нем же установлен более мощный (750 л. с.) двигатель.

"Чифтен" до сих пор основной танк британской армии. Он поставлялся также Ирану, правда, в виде несколько упрощенного и модифицированного образца, получившего название "Шир Иран".
Рис. 91. Английский основной танк "Чифтен" Мк3. Боевая масса - 52 т. Экипаж - 4 чел. Вооружение: одна 125-мм пушка, 12,7-мм и два 7,62-мм пулемета. Броня - противоснарядная. Двигатель - дизель Лейланд, 700 л. с. Макс. скорость - 40 км/ч. Запас хода по шоссе - 400 км.

А во Франции с 1957 года разрабатывался собственный основной боевой танк. В 1963 году под маркой АМХ-30 его приняли на вооружение. Это самый легкий (32,5 т) из танков своего класса. Он вооружен 105-мм пушкой французской разработки, с которой спарен 7,62-мм пулемет. Для пушки разработан специальный кумулятивный снаряд (начальная скорость 1000 м/с), пробивающий 400-мм броню. АМХ-30 оснащен многотопливным дизельным двигателем мощностью 720 л. с. Максимальная скорость танка 65 км/ч. Запас хода 480 км. С 1972 года выпускается его модифицированный образец с усиленной бронезащитой, имеющий боевую массу 36 т.

В ФРГ разработка основного танка началась так же, как и во Франции, в 1957 году. В 1965 году под названием "Леопард" 1 он был принят на вооружение армии. Машина оснащена 105-мм английской пушкой с эжектором. Ее подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном имеет начальную скорость 1475 м/с. На танке установлен дальномер и ИК-приборы прицеливания и наблюдения. Бронирование поначалу лишь в лобовых деталях было противоснарядным. Бортовая броня защищала танк только от огня пехотного оружия и осколков снарядов. Однако при дальнейшей модернизации "Леопарда" 1 его защиту существенно улучшили. "Леопард" 1 оснащен многотопливным дизельным двигателем и обладал в то время самой высокой скоростью среди основных танков капиталистических государств. Танк оборудован ППО и фильтровентиляционной установкой.

На модификации "Леопард" 1А1 установлены стабилизаторы вооружения, теплоизоляционный кожух ствола пушки и ОПВТ.

"Леопзрд" 1А2 (1973 год) имеет усиленное бронирование литой башни.

"Леопард" 1А3 получил сварную башню с многослойным бронированием. На этой машине изменена форма маски пушки.

"Леопард" 1А4 оснащен электронным баллистическим вычислителем. Боевая масса его возросла до 42,5 т.

Западная Германия поставляет танки "Леопард" 1 своим партнерам по НАТО - Бельгии, Голландии, Дании, Италии, Канаде, Норвегии, Турции. Для совместного выпуска в ФРГ и Италии разработан упрощенный вариант под названием "Лев".

Рис. 93. Западногерманский основной танк "Леопард" 1А1. Боевая масса - 41,5 т. Экипаж - 4 чел. Вооружение: одна 105-мм пушка, два 7,62-мм пулемета. Броня: лоб корпуса - 70 мм, борт - 40 мм, башня - 52 мм. Двигатель - дизель "Даймлер-Бенц", 830 л. с. Макс. скорость - 64 км/ч. Запас хода по шоссе - 600 км.

Советские танкостроители в середине 70-х годов передали на вооружение Советской Армии новый мощный танк Т-72. Впервые в мире на этом танке было применено автоматическое заряжание пушки, что позволило уменьшить экипаж до 3 чел. (отсутствовал заряжающий). Т-72 оснащен стабилизатором вооружения и прицелом-дальномером. Танк имеет 125-мм гладкоствольную танковую пушку. На нем установлен четырехтактный 12-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель. Гусеницы с резинометаллическим шарниром. Танк оборудован ОПВТ, ППО, инфракрасными приборами наблюдения и прицеливания.
Советский средний танк Т-72. Боевая масса - 41 т. Экипаж - 3 чел. Вооружение: одна 125-мм пушка, 12,7-мм зенитный и 7,62-мм пулеметы. Броня - противоснарядная. Двигатель - дизель, 780 л. с. Макс. скорость - 60 км/ч.

Автомат заряжания стоит уже на танке Т-64...

в советском танкостроении меня всегда поражало, что в самый короткий период (не более 10 лет) было принято на вооружение аж ТРИ(!!!) в тактическом отношении по сути одинаковых, но в технически во многом разных типа танков... Т-64, Т-72 и Т-80...

зачем?

эти танки были абсолютно взаимозаменяем, они относились к одной эпохе, занимали одну и туже нишу (ОБТ, вес 45 тон, одинаковые размеры и вооружение, сопоставимая защита), но при этом они не являлись развитием друг друга, как например Т-72 по отношению к Т-54/55 или Т-62.. а представляли собой параллельное техническое развитие: (разные моторы, трансмиссия, разные автоматы/механизмы зарядки орудий...)

а ведь для снабжения это в любом случае огромная проблема, кроме того распыление сил на доработки и модернизации и пр... не говоря уже об обучение танкистов и ремонтников...

не понятно..

Во второй мировой войне танки применялись на всех театрах военных действий. В Европе, Африке и Азии воюющие государства вывели на поля сражений около 350 тыс. танков и самоходок. В огне боев проверялись и уточнялись концепции применения танковых войск. Они стали основной ударной силой сухопутных армий. Решающее влияние на послевоенное развитие этик боевых машин оказало появление ядерного оружия, противотанковых управляемых реактивных снарядов (ПТУРС), боевых вертолетов.

Созданные в капиталистических странах образцы танков условно разделяются на три поколения. К первому относятся машины, появившиеся в 40-50-х годах на основе опыта второй мировой войны: американские М26, М46, М47, М48, английский "Центурион", французский АМХ-13. Танки второго поколения (60-70-е годы) конструировались с учетом вышеупомянутых новых боевых средств. К ним относятся американский M60, английский "Чифтен", западногерманский "Леопард", французский АМХ-30, шведский STRV-103, японский "74" и т. д. Машины третьего поколения - американский М1 "Абрамс", западногерманский "Леопард-2" появились сравнительно недавно.

Вооружение современных танков прежде всего рассчитано на борьбу с машинами противника. Оно должно обеспечивать высокую вероятность поражения цели с первого выстрела, притом в движении, на расстоянии 2-3 км. Поэтому на них установлены мощные 105- и 120-мм пушки с высокими начальными скоростями снарядов. В боекомплект входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном и сердечником из тяжелых металлов. Кроме того, имеются кумулятивные снаряды, в которых используется явление направленного действия газовой струи, возникающей при мгновенном сгорании заряда определенной формы. Преимущество этих снарядов и в том, что они пробивают броню с любого расстояния. Однако вращение снарядов снижает кумулятивный эффект, поэтому французские конструкторы разработали их разновидность, придав вращение только корпусу. Разрывной же заряд, помещенный внутри его на шарикоподшипниках, по инерции остается практически неподвижным. Снаряды другого типа - с пластиковым взрывчатым веществом - при ударе о броню деформируются. Вещество как бы прилипает к броне и взрывается с некоторым замедлением, создавая в металле волны сжатия и растяжения. При этом от внутренней стороны брони отрываются куски, наносящие поражение экипажу и оборудованию танка. На машинах для повышения точности стрельбы при движении предусмотрены гироскопические стабилизаторы пушки в двух плоскостях. Электрические импульсы с гироскопа через усилители подаются к системе наводки орудия и удерживают его в определенном положении независимо от движений корпуса.

Определить расстояние до цели с точностью до нескольких метров позволяют лазерные дальномеры. Данные с этих приборов автоматически вводятся в баллистический вычислитель, который, кроме того, учитывает изменение расстояния и углов между танком и целью, температуру заряда выстрела, изношенность ствола пушки, направление и скорость ветра, температуру воздуха, атмосферное давление, тип боеприпаса и т. д. Итоговая информация передается на прицелы наводчику и командиру машины. На некоторых танках введено механизированное или автоматизированное заряжение, что повышает скорострельность.

Большое внимание современные конструкторы уделяют защите танка, поскольку кумулятивные снаряды и ПТУРСы пробивают броню толщиной до 500 мм. Поэтому, как свидетельствуют иностранные источники, зарубежные специалисты разработали многослойную разнесенную броню. Она состоит из нескольких слоев стали, промежутки между которыми заполнены синтетическими материалами. Это снижает действие кумулятивного эффекта.

Танки, выпускаемые в наше время, как правило, оснащаются многотопливными дизельными двигателями. Им годится любое горючее - от солярки до высокооктанового бензина. Мощности таких двигателей достигают 1500 л. с. На последнем американском танке М1 "Абрамс" установлен газотурбинный двигатель.

Все современные танки имеют оборудование для преодоления по дну водных преград глубиной до 4-5 м либо индивидуальные плавсредства.

Несколько слов о зарубежных новинках третьего поколения. Это прежде всего западногерманский танк "Леопард-2", который серийно выпускается с конца 1979 года. На машине установлены 120-мм стабилизированное гладкоствольное орудие и многотопливный двигатель, применена разнесенная броня. Несмотря на солидный вес, "Леопард-2" обладает высокой удельной мощностью - 27,2 л. с. на тонну. В его боекомплекте - оперенные бронебойные подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном и так называемые "многоцелевые", то есть кумулятивного и осколочно-фугасного действия. Удельное давление на грунт у этого танка даже ниже, чем у "Леопарда-1", а маневренность выше. Машина оснащена лазерным дальномером и электронным баллистическим вычислителем.

Американский танк М1 "Абрамс" (серийное производство началось в 1980 году) имеет пока что 105-мм стабилизированную нарезную пушку. Однако с 1984 года на нем планируют устанавливать западногерманскую гладкоствольную калибром 120 мм.

Англичане увлеклись модернизацией "Чифтена". Однако и ему на смену идет 60-тонная махина "Челленджер" (как всегда, английские машины самые тяжелые).

Во Франции продолжается усовершенствование основного танка АМХ-30, а в Японии еще в 1974 году появился танк под маркой "74". Правда, по техническим решениям его вряд ли можно отнести к третьему поколению. Кстати, у этой машины есть интересная особенность: подвеска гидравлического типа позволяет ему менять клиренс.

Новый танк под названием "Меркава" создан в Израиле. Отличаясь компоновкой от других зарубежных машин - моторно-трансмиссионное отделение спереди, а боевое - сзади, - он, помимо четырех человек экипажа, может принять еще 10 десантников.

Многие другие государства не прочь создавать собственные танки, хотя их разработка нередко поручается иностранным специалистам, а производство налаживается у себя дома. Так, например, поступила Индия, где уже около 10 лет под маркой "Виджаянта" выпускается танк английской фирмы "Виккерс". Для Аргентины в ФРГ разработаны танки ТАМ, с базой БМП "Мардер", на которой установлена башня со 105-мм пушкой. Аналогичный гибрид, хотя и собственной конструкции, выпускается в Австрии. Это легкий танк "Кирасир", построенный на основе бронетранспортера 4К4FА. На нем стоит башня французского ганка АМХ-13 со 105-мм пушкой. А вот Бразилия обошлась собственными силами, выпустив легкий 19-тонный танк X-1А2. Правда, выглядит он довольно старомодно.

К оснащению танковых войск относятся различные по назначению и по конструкции самоходные артиллерийские установки (САУ), бронетранспортеры, саперные танки, боевые машины пехоты (БМП), ремонтно-эвакуационные и другие машины.

Ныне столь многочисленные в прошлом противотанковые САУ капиталистические страны почти не строят. Их заменили установки ПТУРСов на самоходной базе, такие, например, как английская машина "Страйкер" (на базе танка "Скорпион"). Большое развитие получили САУ, предназначенные для огневой поддержки танков и пехоты. К ним относятся американские М108 (105-мм гаубица), М109 (155-мм гаубица), М107 (175-мм пушка), М110 (203-мм гаубица), западногерманская PZH155 и французская 155GCT (обе со 155-мм гаубицами); английская установка "Аббот" (105-мм гаубица) и многие другие. Некоторые из них - плавающие и транспортируемые по воздуху. Их вооружение установлено, как правило, в полностью закрытой вращающейся башне, а бронирование противопульное.

Еще во второй мировой войне участвовали зенитные самоходные установки. В частности, в конце войны советские части получили машину ЗСУ-37. Она вооружалась 37-мм полуавтоматической зенитной пушкой, установленной открыто и имеющей угол вращения 360°. После войны была создана ЗСУ-57-2 с использованием агрегатов среднего танка Т-54. Ее вооружение - две автоматические 57-мм пушки - установлены во вращающейся башне без крыши. Несколько позже в войска поступила ЗСУ-23-4, оснащенная четырехствольной установкой 23-мм автоматических пушек во вращающейся башне.

К лучшим образцам ЗСУ капиталистических стран следует отнести "Гепарда". Так названа западногерманская машина, созданная на базе танка "Леопард-1". Ее вооружение состоит из двух 35-мм автоматических пушек во вращающейся башне.

В 60-е годы бронетанковые войска получили оснащение нового типа - боевую машину пехоты (БМП). Она, по сути, представляет собой дальнейшее развитие бронетранспортера, имея полную броневую защиту. БМП - партнер танка, она непосредственно сопровождает его в бою, а 8-11 пехотинцев ведут сражение с борта машины, не спешиваясь. Подвижность этих гусеничных либо колесных машин не уступает танковой. БМП вооружаются малокалиберными автоматическими пушками, пулеметами и ПТУРСами. Стрелки ведут огонь из личного оружия через амбразуры в бортах.

Завершая серию материалов под рубрикой "Наш танковый музей", мы ждем от читателей заинтересованных откликов, которые помогут более полно осветить вопросы танкостроения в книге, которую планирует выпустить издательство ЦК ВЛКСМ "Молодая гвардия".

Рис. 94. Советская зенитная самоходная установка ЗСУ-57-2. Боевая масса - 28 т. Экипаж - 6 чел. Вооружение - две 57-мм пушки. Двигатель - дизель, 520 л. с. Макс. скорость - 50 км/ч. Запас хода по шоссе - 400 км.

Рис. 95. Советская зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4.

Рис. 96. Советская гусеничная машина БМП-1. Боевая масса - 13 т. Экипаж 2 чел. + 9 десантников. Вооружение: одно 73-мм гладкоствольное орудие, один 7,62-мм пулемет, ПТУРС. Двигатель -дизель, 300 л. с. Макс. скорость - 65 км/ч. Запас хода по шоссе - 500-600 км.

Рис. 97. Западногерманская БМП "Мардер". Боевая масса - 28,2 т. Экипаж 2+8 чел. Вооружение: 20-мм пушка, два 7,62-мм пулемета. Двигатель - дизель, 600 л. с. Макс. скорость - 70 км/ч. Запас хода по шоссе - 520 км.

Рис. 98. Американская СУ М109. Боевая масса - 23,4 т. Экипаж - 5 чел. Вооружение: одна 155-мм гаубица, один 12,7-мм зенитный пулемет. Двигатель - карбюраторный "Континентал" А01-623, 340 л. с. Макс. скорость - 51 км/ч. Запас хода по шоссе - 400 км.

Рис. 99. Советская 152-мм самоходная гаубица.

очень интересно!