История двух "Жигулей"

Идёт весна, а вместе с ней стартовал новый сезон интересных гаражных находок и "капсул времени".

Поднакопился у меня материальчик интересный и решил я его объединить в один пост.
Начну с истории об идеальной копейке: ВАЗ-21013 с пробегом 19 тысяч км.

Как-то группа энтузиастов 8-го марта, в выходной день, отправилась на осмотр очередной ВАЗовской классики. В одном из ангаров на окраине города их ждала хорошо сохранившаяся "копейка" ВАЗ-21013.
Подробнее в комментариях.

Как видно по фото, машина прекрасно сохранилась — как будто только вчера покинула конвейер. Она еще "обута" в родные советские шины, а в передних фарах можно увидеть чехословацкую оптику.

Единственный нюанс — это небольшой дефект в нижней части левой передней арки: когда машину вытаскивали из гаража после многолетнего простоя, креплением подъемника случайно задели арку. частично содрав краску и чуть испортив ее геометрию.

1,3-литровая "шоха" комплектовалась 4-ступенчатой механической коробкой передач. Машина не могла похвастаться хорошей динамикой: разгон от 0 до 100 км/ч занимает аж 19 секунд, а максимальная скорость составляет 145 км/ч.

Сам езжу на семерке и доволен.

ностальгия, 21011 - первое авто моего отца,
именно на таком в 4 классе научился вождению,
до боли знакомы мельчайшие элементы (в том числе и ZIP с аптечкой),
инороден только руль (явно от "трешки")

интересный пост