Кантри тюнинг

В принципе, в этом посте не будет ничего нового и оригинального. Так захотелось собрать в одном месте фото забавных и красочных автомобилей. И начну с Красочных куриных автобусов в Гватемалы.


Куриный автобус в Гватемале – это обычно ярко окрашенные во все цвета радуги, с психоделическими узорами автобусы, переоборудованные из традиционных американских школьных автобусов. Эти автобусы имеют мало общего с их первоначальными коллегами желтого цвета, которые перевозят детей в школу в Северной Америке.
Подробнее в комментариях.

По дороге из Неллора в Виджаявада, Индия.

Общественный транспорт в Маниле

Если в Европе все понятно — транспорт отлично развит, работает как часы, то как работает общественный транспорт в перенаселенных азиатских городах, всегда оставалось загадкой. Манила не исключение. Здесь на улицах царит хаос, и как попасть из точки «А» в точку «Б» не всегда понятно. Конечно, для туриста самый простой способ — недорогое такси. Поездка по городу в среднем обойдется в 100 рублей. Но для местных это дорого. В первую очередь город знаменит своими маршрутками, джипни — самодельными пародиями на американский Jeep. Они заполонили все улицы и являются основным видом общественного транспорта. Но в городе есть и метро, которое из-за высоких цен не пользуется популярностью.
01. Начнем с джипни, филиппинские маршрутки. Говорят, что в Маниле нельзя встретить двух одинаковых джипни. Первоначально это были американские военные джиппы (фирмы Jeep) которые доставались филиппинцам в подержанном состоянии с американских военных баз. Предприимчивые аборигены разбирали их, удлиняли для увеличения пассажировместимости несущую раму джипа, вновь обшивали их, разукрашивали каждый на свой манер. В результате на свет появились множество разнообразных, неповторимых кустарных автомобилей. Постепенно это стало одной из черт филиппинской культуры.

02. В джипни размещается 12-15 человек по лавочкам. Однако в час пик в джипни народ набивается плотнее, и 20 и 30 человек могут ехать, часть из них стоит.

03. Сотни тысяч джипни курсиуют по Филиппинам, отчаянно загрязняя своим выхлопом и без того неважную экологию.

05. Поскольку в качестве украшений филиппинцы используют логотипы любых известных автокорпораций, то неискушённые люди могут увидеть джипни якобы от Isuzu или Mercedes.

10. Тюнинг.

11. Загрузка пассажиров в салон происходит через проём в задней части кузова.

12. Следующих вид городского транспорта — трицикл, это ничто иное, как мотоцикл с коляской. Причем коляска с крышей идвумя отделениями: можно сесть сзади и спереди.

13. В трициклы забивается довольно много людей.

14. У водителя тоже есть крыша.

16. Есть вариант с велосипедом.

16. Есть вариант с велосипедом.

Сигнальте, ОК, пожалуйста в Индии

«Сигнальте, ОК, пожалуйста» (Horn OK Please) — является фразой, обычно написанной на коммерческих автомобилях, таких как грузовики, автобусы или такси в Индии. Целью фразы является предупреждение водителя грузовика о намерении его обогнать идущей сзади машины. Сегодня эта фраза стала народной формой искусства Индии — водители упражняются и соревнуются друг перед другом в красоте её написания.

На самом деле происхождение этой фразы неизвестно. Кроме того, нет никакого официального утверждения этой надписи в индийских правилах дорожного движения. Никакие правила в Индии не предполагают использование такой надписи на транспортном средстве. Тем не менее практически все грузовики украшаются водителями именно этой надписью, притом выполненной с любовью и искусством.

Откуда же пошла эта странная надпись на бортах и задней части грузовиков. Предполагают, что первоначально большинство грузовиков в Индии были изготовлены компанией TATA Group. В то время, корпорация Tata Oil Mills изобрела новое моющего средства под названием «ОК». И для того, чтобы продать моющее средство, в качестве рекламных площадок использовались борта новых выпущенных автомобилей, на которых очень эффектно рисовали «ОК». Этот бренд имел символ в виде цветка лотоса. Затем по каким то причинам стало получаться «Horn OK Please», что дословно означает «Сигнальте, ОК, пожалуйста». Это продолжалось в течение нескольких лет, как то своего рода стало частью самой природы индийских грузовиков. Эта надпись и до сих пор используется водителями в Индии, не знающими славную историю.

Другая теория происхождения этой надписи имеет свои корни во времени Второй мировой войны, когда грузовики часто работали на керосине из-за нехватки бензина. Керосин, будучи крайне нестабильным в природе, мог привести к взрыву при малейшем аварии. Поэтому на задней части грузовиков писали «Сигнальте, пожалуйста, керосин». Постепенно это стало нормой и до сих пор такие надписи видны на большинстве грузовиков.

Существует еще одна история о происхождении названия. Во время Второй мировой войны существовал режим затемнения для всех огней. В том числе для авто огней. Так что если автомобиль собирался обогнать впереди идущий грузовик ночью, ему нужно было посигналить.